Author: George - 1ban.news

ウクライナは火曜日夜、ロシア最大級の製油所2カ所を攻撃し、ロシアのエネルギー施設への最も深い打撃を与えた。攻撃は、ウォロディミル・ゼレンスキー大統領がワシントンでドナルド・トランプ氏と会談したわずか数時間後に行われた。 標的となったのは、ウクライナ領土から1500キロ以上離れたロシア・ペルミ地方にあるルクオイルの製油所と、国境から約400キロのリャザンにある製油所。ウクライナ当局者によると、両施設の年間生産能力は合計で約2億2000万バレルに上る。 今回の一連の作戦は、ウクライナにとって最も効果的な圧力戦術となったパターンに沿うものだ。キーウは国産の長距離無人機を使用し、数カ月にわたりロシアの石油施設を攻撃し続けており、クレムリンが説明に苦慮する燃料不足を引き起こしている。ロシア国防省は水曜日、複数の地域と併合したクリミア上空で一晩にウクライナの無人機295機を防空システムが撃墜したと主張した。 リャザン州のパベル・マルコフ知事は、無人機の破片による産業施設での火災を認め、6人が病院に搬送されたと述べた。ロシアの大手オンライン小売業者ワイルドベリーズは、リャザンの施設から従業員を避難させたと発表した。 タイミングは意図的だった。ゼレンスキー氏はワシントンから戻ったばかりで、同地でトランプ氏と会談し、米国の継続的な支援を訴えていた。ゼレンスキー氏は交流サイトで、ロシアはこの戦争の一日一日が自国にとってより大きな代償をもたらすだけだと感じるべきであり、ウクライナは侵略者を弱体化させ、圧力を維持して終戦に近づく必要があると記した。 ウクライナは数カ月にわたり、戦争をロシア領土のより深くへと移している。ウクライナ軍は、改良を重ねて能力を高めている無人機群を使用し、前線から遠く離れた武器庫や飛行場、海軍目標を攻撃してきた。この作戦はクレムリンを困惑させ、補給路を混乱させている。 別の作戦では、ウクライナ部隊が過去3週間で黒海とアゾフ海においてロシアの艦艇201隻を攻撃したと、高位の軍当局者が明らかにした。ウクライナ参謀本部はまた、ロシア・ブリャンスク地方のレーダー基地、無人機の発射拠点、そして併合したドネツクの道路橋を攻撃したと報告した。 製油所への攻撃は、ロシア経済にとって戦争を持続不可能なほどに高コストにするという、キーウが明確に掲げる戦略の一環である。 雅子 訳

トランプ氏は米国のアジアの同盟国に対し、自国防衛により多くの支出、はるかに多くの支出を求めている。問題は、この要求が同盟国をかえって中国に近づける可能性があるとアナリストが警告している点だ。 5月にシンガポールで開催されたシャングリラ対話において、米国防長官ピート・ヘグセス氏は、米国が富裕国の防衛を補助する時代は終わったと率直に述べ、防衛費の対GDP比3.5%を目標として掲げた。一部の報道によれば、水面下ではワシントンの真の下限は5%に近いとされている。 数字がその隔たりを物語っている。シンガポールの国防費は現在対GDP比2.8%、韓国は2.6%、台湾は2.1%、オーストラリアは1.9%、日本は1.4%、フィリピンは1.3%である。東南アジアのより貧しい国々はさらに低い水準だ。これらの格差を3.5%、ましてや5%に埋めるには、ほとんどの国が対応できない規模の予算増額が必要となる。特に2026年のイラン戦争による財政ショックがなお響いている状況ではなおさらである。 しかし問題は金銭的なものだけではない。 シャングリラ対話では、ベトナムのトー・ラム国家主席、オーストラリアのリチャード・マールズ副首相、日本の小泉進次郎防衛大臣がいずれもヘグセス氏に反論した。彼らの主張は、この地域の問題はハードウェアの不足ではなく、ワシントンのコミットメントに対する信頼の不足だというものだった。 米国の信頼性に疑問を抱く理由はある。トランプ氏は北京に対して顕著に軟調な姿勢を取り、台湾への武器売却を保留し、中国の軍事拡大を軽視し、シャングリラでの自身の発言では台湾に全く言及しなかった。ヘグセス氏は同フォーラムで中国の軍事拡大に対する懸念は当然であると述べたが、米国は中国の野心を尊重すると付け加えた。 同盟国にさらなる負担を求めながら、その安全保障へのコミットメントを弱めるというこの組み合わせは、中国が長年求めてきた機会をまさに作り出している。 アジア諸国は中国と膨大な貿易を行っている。特にワシントンの姿勢が取引的に見える中で、反北京連合の一員と見なされるわけにはいかない。同盟国がより多くの兵器を購入したとしても、その主な受益者は米国の防衛産業ではなく、より低い政治的コストで自国のニーズに応えられる地元の武器メーカーである可能性が高い。 外交問題評議会（CFR）は、米国のアプローチがアジアの不安定性を深めるリスクがあると警告している。冷戦以来見られない規模の地域防衛増強は、中国が単純に追随する軍拡競争を引き起こす可能性がある。CFRのジョシュア・カーランツィック氏は、明確な米国のリーダーシップがなければ、その力学が第一次世界大戦につながったような大国間の誤算を生み出す可能性があると指摘している。 最も危険な結果は核のシナリオだろう。日本や韓国が米国の安全保障の保証は空虚だと結論づければ、独自の核抑止力を開発する圧力に抗うことはほぼ不可能になる。これに中国や北朝鮮がどう応じるかは誰にも予測できない。 トランプ氏の負担分担要求自体は不合理ではない。富裕な同盟国はより多くを支払うべきだ。しかしワシントンがその要求を、最後通告のような口調で、同時に北京に対して軟化を示しながら行っていることが、意図した効果とは逆の結果を生んでいる。同盟ネットワークを強化するどころか、それを損なっているのである。 雅子 訳

中国はアフリカの若者の間で米国を上回る好意的評価を獲得した。水曜日に発表された隔年調査のアフリカ青年意識調査（African Youth Survey）がそれを示している。その差は僅差ではない。 イチコウィッツ・ファミリー・財団（Ichikowitz Family Foundation）が委託した同調査は、アフリカ16カ国で18歳から24歳の回答者4901人を対象に実施された。アフリカの若者の95パーセントが中国の大陸への影響力を肯定的と評価したのに対し、米国は85パーセントだった。インド、ドイツ、英国はすべてワシントンより高いスコアを記録した。ウクライナで戦争中であり、アフリカ人を自国軍への戦闘要員として徴募したと非難されているロシアでさえ、2024年の68パーセントから83パーセントに上昇した。 この変化はイデオロギーに関するものではない。調査のタイトルである実利的という言葉がそのムードを捉えている。アフリカの若者たちは、中国が道路や港、鉄道を建設しているのを目にしている。中国製品があらゆる市場にあるのを見ている。彼らは小切手を切る前に民主主義や人権について説教しない大国の具体的な存在を目にしている。調査を委託した南アフリカの実業家イヴォル・イチコウィッツ氏の言葉を借りれば、中国への傾斜の多くは、アフリカ全土における中国の物理的な成果によって達成された。 対照的に、米国は信頼性に欠け、条件付きであると見なされている。大陸全体で回答者の約5分の3が、米国は天然資源へのアクセスを得るために国際法を無視すると考えていると答えた。トランプ政権と敵対関係にある南アフリカでは、米国を好意的な影響力と見なしたのは58パーセントのみで、調査対象国の中で最低だった。南アフリカの若者の約4分の3は、自国のリーダーがトランプ氏に立ち向かう必要があると答えた。 この調査は、トランプ氏の断続的な関税政策と、欧州および中東で進行中の戦争が世界のサプライチェーンを混乱させている状況を背景に実施された。アフリカの鉱物資源（リチウム、コバルト、レアアース）は、ワシントンと北京がより積極的に争う戦利品となっている。しかし、米国は信頼が低下した立場から競争している。 財団は報告書の中で、中国とインドからの影響力の認知度は2024年以降拡大しており、中国は米国よりも好ましいパートナーとしてますます見られるようになっていると述べた。この傾向は、トランプ政権の復帰によって部分的に形成された。 ロシアの伸びは、イスラム過激派に対する軍事支援を提供している国々で最も顕著だった。ブルキナファソでは、若者の95パーセントがロシアは国家に好影響を与えていると回答した。紛争地帯では安全保障が依然として他のあらゆる考慮事項に優先するという厳粛な現実を示している。 米国は依然として一つの指標でリードしている。回答者の81パーセントがワシントンは影響力があると答えたのに対し、中国は79パーセントだった。しかし、影響力と好感度は逆方向に動いている。アフリカの若者は米国を強力ではあるが自分たちの味方ではないと見ている。中国を強力でかつ現地に存在するものと見ている。次世代のアフリカ世論をめぐる競争において、その差はどんな外交公電よりも重要である。 雅子 訳

イラン戦争における短い休止期間は水曜日に終了した。イランはヨルダンおよび中東各地の米軍に対し弾道ミサイルを発射した。ヨルダンの防空網はそのうち5発を迎撃した。数時間後、米軍とサウジアラビア軍の戦闘機がイラク東部のイラン支援民兵関連目標を空爆し、少なくとも戦闘員20人が死亡した。 今回の escalation は、2月28日の米国とイスラエルによるイラン攻撃に始まった戦争を終結させるための交渉において、調停者らが一定の進展を報告していた5日間の比較的平穏な期間を打ち砕いた。直近の引き金となったのは、イスラエルへの米軍資産の集積、ワシントンでの火曜日のトランプ・ネタニヤフ会談、そしてイランがなお攻撃能力を保持していることを示そうとする同国の意思といった、軍事的・政治的シグナルの confluence であるようだ。 中東研究所のジェイソン・キャンベル氏はアルジャジーラに対し、イランがこのタイミングで攻撃を再開した理由として複数の動機があると指摘した。その中には、数カ月にわたる爆撃にもかかわらずテヘランがなお米軍を攻撃する能力を保持しているというメッセージを送ること、そして地域における新たな米軍態勢を試すことが含まれる。 ヨルダン軍は、自国の防空網がイランから発射された5発のミサイルを迎撃し破壊したと発表した。イラン革命防衛隊は、航空宇宙部隊がヨルダン国内のムワッファク・サルティ空軍基地および米中央司令部本部に向けて弾道ミサイルを発射したと主張した。米軍は、中東の米軍部隊に対する奇襲攻撃の試みとされるものに対し、全ミサイルの迎撃に成功したと発表した。 イラク戦線では、米中央司令部が、過去72時間にイスラム革命防衛隊が指揮した30回以上の無人機攻撃への対応として、イラク東部の複数のテロ関連兵站拠点および兵器保管施設を空爆したと発表した。サウジアラビアも参加を確認し、 escalation を求めるものではないが攻撃には対処すると警告した。名目上はイラク軍の指揮下にあるイラン支援武装勢力の連合体である人民動員隊は、少なくとも戦闘員20人が死亡し32人が負傷したと発表した。 イランはホルムズ海峡でも反撃に出た。革命防衛隊は、この戦略的水路を通過しようとしていた3隻の石油タンカーを攻撃し拿捕したと発表した。イランは戦争開始以来、事実上この海峡を封鎖している。この行動は、米国および同盟軍がミサイルを迎撃できたとしても、両側の海岸線を掌握しない限り、世界で最も重要なエネルギー上の chokepoint を完全に防衛することはできないという現実を思い起こさせるものだ。 経済的影響は即座に現れた。ブレント原油は3.1パーセント上昇し、1バレル当たり84.58ドルとなった。この高騰は、戦争のコストが既に積み上がっているタイミングで起きている。ここ数週間で米軍兵士4人が死亡し、ペンタゴンは懐疑的な議会に追加資金を要求しており、石油価格とインフレが世界中で上昇している。 政治的背景も重要である。トランプ大統領は火曜日にネタニヤフ首相と会談した。これは両氏が共同で戦争を開始して以来初めての直接会談であった。この会談で紛争終結に向けた目に見える進展は生まれなかった。むしろ、数時間のうちに戦闘が再開された。これは、戦争には独自の論理があり、休止期間がどれほど歓迎すべきものであっても終結ではないことを、両首脳に思い知らせたかのようであった。 雅子 訳

米国上院は28日、86対12で「2026年リンジー・O・グレアム・ロシア・イラン制裁法」を前進させた。この広範な法案は、トランプ大統領に対し、ロシア産石油・ガスの最大購入国5カ国に最大100％の関税を課す権限を与えるものだ。同法案は、その名を冠した議員の葬儀が営まれたのと同じ日に可決された。 この投票は、7月11日に急死したサウスカロライナ州選出の共和党議員グレアムへの追悼の意を込めたものだった。グレアム氏は1年以上にわたり本制裁法案を推進してきた。同時に、これは現実的な力の誇示でもあった。つまり、超多数でのクローチャー動議可決は、同法案が上院本会議をほぼ確実に通過することを意味する。下院での行方は不透明だが、その勢いは本物だ。 本法案は、ロシア産エネルギーを最も多く購入する国々を標的としている。グレアム氏とともに法案を共同提出したコネティカット州選出の民主党議員リチャード・ブルメンソールは、制裁の標的について率直に語った。同氏は、中国とインドが主な責任国であり、石油とガスの圧倒的大部分を購入し、ロシアの戦争機構を支え、世界の他のどこにおいても米国に利益をもたらしていないと述べた。法案に名を連ねた他の主要購入国は、スロバキア、ハンガリー、アゼルバイジャンである。 本法案に基づき、米国通商代表部は180日ごとに上位5購入国を再評価し、購買行動の変化に応じて関税率を調整する。別の条項では、影の船団（ロシアが既存の規制を回避して石油を移動させるために使用する数百隻の老朽タンカー網）を通じて制裁回避を促進する国々を対象としている。 同法案はまた、イラン制裁法をさらに5年延長し、二次的制裁を2031年まで維持する。この措置はトランプ氏の強い要請により追加され、最近の覚書交渉後もテヘランへの圧力を維持したいという同氏の意向を反映している。大統領に付与される関税権限は5年のサンセット期間に限定されており、米国の通商政策の恒久的な制度となることを防ぐための妥協点である。 全員が賛成しているわけではない。投票は全会一致ではなく、12人の上院議員が反対した。その大半はトランプ氏に新たな関税権限を与えることに懸念を抱く民主党議員である。リチャード・ニール下院議員とロン・ワイデン上院議員は共同声明で、特に彼の腐敗し混沌としたインフレ誘発的な関税乱用の悲惨な影響を受けた後で、トランプ氏に大規模な新たな関税権限を与えることは極めて危険だと述べた。同法案の当初版ではロシア製品購入国への500％関税を定めていたが、トランプ氏が上院に圧力をかけ、これを引き下げさせたと報じられている。 この日の象徴性は明白だった。議員らは、グレアム氏を追悼するため連邦議会議事堂に集まった数時間後、そしてワシントンにグレアム氏の葬儀のために訪れていたウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領との非公開会合直後に投票した。ゼレンスキー氏は上院の傍聴席から議員らが投票に並ぶ様子を見守り、その後公の場で感謝の意を表明した。同氏は、この法案は非常に重要であり、ロシアに対する制裁は極めて重要であり、それはロシアの戦争遂行を助ける資金の問題だけでなく、欧州やウクライナ、そしてその国民への大きなメッセージでもあると述べた。 この法案はグレアム氏にとって最後の立法行為である。これが下院をそのまま通過するかどうか、そして100％関税という脅威が実際に北京とニューデリーの行動を変えるかどうかは、今後数カ月のうちに明らかになるだろう。 雅子 訳

7月初旬、スリランカは強制労働を用いて生産された商品の輸入を禁止する官報を公布した。この動きは、現代の奴隷制に対する原則的な立場として提示された。実際には、それは関税サバイバルゲームであり、北京との深刻な外交的コストを伴う可能性がある。 背景は単純である。6月、ワシントンは強制労働による輸入を禁止しない国々に重い関税を課すと発表した。スリランカは総輸出の約25パーセントを米国に送っており：アパレルだけで年間約20億ドルである。懲罰的な区分を負う余裕はなかった。禁止令を採用することで、コロンボは12.5パーセントの代わりに10パーセントの関税率を確保した。カナダ、インド、メキシコを含む他の17の経済圏も同様の措置を取った。 書類上、論理は単純である。ラヴィ・カルナナヤケ元財務・外務大臣は、スリランカが強制労働を使用する国から何かを輸入しているという証拠はなく、トランプ氏が関税を外交政策の中心に据えていると指摘した。共同アパレル協会フォーラムは、わずかな関税の差でも、競合する調達先への注文の勝ち負けを分ける可能性があると述べた。スリランカのアパレル部門は2025年に49億ドルを稼ぎ、そのうち19.6億ドルが米国市場からのものであった。 しかし、問題は本当に強制労働についてではない。それは中国についてである。 米国通商代表部の政策は、中国の新疆地域からの綿花を特に標的としており、強制された少数民族労働者によって摘み取られていると主張している。スリランカの官報は暗にその主張を是認しており：北京はこれらのことに気づいている。中国はスリランカの主要な貿易相手国、最大の投資国、そして最大の債権国である。スリランカのアパレル部門は、その投入材の多くを中国工場から輸入している。禁止令を発行することにより、コロンボは中国を名指しする米国の要求に従う用意があることを北京に信号送ったのである。 皮肉なのは、強制労働の主張が事実とそぐわないことである。中国は世界で最も自動化された製造経済であり、2024年に世界に展開された全産業用ロボットの54パーセントを設置した。新疆の綿花畑では、2025年までに収穫の90パーセント以上が機械摘みされ、1990年のわずか5パーセントから増加した。綿花栽培の全体的な機械化は昨年97パーセントを超えた。中国の労働力はもはや安くはなく、賃金は過去10年間で急激に上昇している。中国の強制労働のために米国産業が競争できないという考えは、せいぜい都合の良い話である。 あるアナリストはこれを比喩で表現した：失うわけにはいかない二人の強力な友人がいると想像してほしい。一方が、もう一方がやっていないと知っていることで公に非難しない限り罰すると脅す。あなたはその友人に依存しているので従う。しかし今、もう一方の友人が見ている。 スリランカの立場は独特ではない。アジアおよび発展途上世界全体で、各国は米中貿易戦争で側につくことを強いられており、真の中立の余地は縮小している。コロンボにとって、2.5パーセントの関税割引は北京との外交的傷に値するという計算かもしれない。しかし、借金は返済時期が来るものであり、中国はスリランカの紙幣のほとんどを保有している。 雅子 訳

数字は驚くべきものだ。イラン政府は戦争による総損失が2700億ドルに達したと発表している。テヘランの味方ではない国防民主主義財団は、最低でも1440億ドルと推定している: 実際の数字はおそらくそれよりはるかに高いと認めている。消費者物価インフレ率は6月に88パーセントを超えた。イラン・リアルは4月に1ドル190万まで下落し、過去最低を記録した。100万人以上の雇用が失われ、独立系エコノミストはさらに1000万から1200万人（労働力の約半分）がリスクにさらされていると述べている。 しかし、米国とイスラエルがこの戦争を戦って答を得ようとしている戦略的疑問は未回答のままである: これらすべてがイラン政権を崩壊に近づけたのだろうか？ 証拠はそうではないことを示唆している。 Foreign Policy誌は今週発表した詳細な評価で、このパラドックスを明確に捉えている。経済的荒廃は現実のものだ。イランの産業基盤の約5分の1が破壊された。マフシャフルとアサルイエの石油化学ハブは再建に10年以上かかる可能性がある。4月13日に発動された米国の海上封鎖は壊滅的な効果を上げている: イランの5月の原油輸出はゼロで、2月の日量210万バレルから減少した。5月の輸出収入は2億ドルを下回り、戦前の基準値の20分の1以下となった。 しかし、政権は崩壊していない。イラン人は集団で抗議していない。むしろ、戦争は強硬派を強化し、彼らは紛争を利用して抑圧を正当化し、長年の経済的失政から注意をそらしている。 理由は神秘的なものではない。数十年にわたる制裁により、イランは地球上のどの経済よりも高い痛みの閾値の一つを持つことになった。英国在住のイラン人がForeign Policyに語ったように、このインフレ傾向は数十年続いている: 人々はしばらくショックを受け、その後立ち直る。戦争はまた経済的不満を転換させる。外国の爆撃機が頭上にあり、政府が情報のすべてのチャネルを管理しているとき、パンの価格に抗議するのは難しい。 より深い問題は、米国とイスラエルが勝利の形について同意していないことである。イスラエルのベザレル・スモトリッチ財務相は率直に述べている: イスラエルの目標はイランの政権を弱体化させること、転覆させるまでに至らせることである。ドナルド・トランプはより狭い目標を持っている: イランに核兵器を持たせず、ホルムズ海峡を再開することである。彼は4月にAxiosに対し、米国の封鎖は爆撃よりもやや効果的だったと語った。トランプはまた、自身の条件でのイランの回復に反対していないことを示している: 後に撤回された6月の覚書は、制裁の免除、石油輸出の再開、そして3000億ドルの復興基金を提案していた。 元イスラエル国家安全保障顧問のヤーコフ・アミドロールは戦略的な行き詰まりを要約し、国家は弱体化したが十分ではなく、目的はイラン人が政権を転覆させることであり、それはまだ起こっていないと述べた。 一方、イランは適応している。数百隻の影の艦隊を石油輸送に使用し、トランスポンダーをオフにし、海上で船間輸送を行っている。フーシ派の同盟国は紅海のサウジアラビアの石油施設にミサイルを発射した。イランは依然として米軍基地を攻撃し、航路に機雷を敷設し、より多くの米兵を殺害することができる。米国とその同盟国への戦争の代償も上昇している。 報告から浮かび上がる結論は双方にとって居心地が悪い: 経済的荒廃は戦略的結果を生み出していない。政権は負傷しているが立っている。国民は苦しんでいるが立ち上がっていない。そしてワシントンもテルアビブも、次に何が起こるかについて説得力のある計画を明確にしていない。 雅子 訳

ケイコ・フジモリは火曜日、ペルー大統領に就任し、6月の決選投票での僅差の勝利を確定させ、ラテンアメリカの政治を再形成する右傾化をさらに推し進めた。彼女はペルー初の女性選出大統領となる: かつて左傾化しつつあった地域全体で、保守派の一連の勝利における最新の指導者である。 フジモリの勝利は僅差だった。決選投票での得票差は10万票未満であり、彼女の政治的系譜をめぐって深く分裂した国を反映している。彼女は1990年代にペルーを統治し、センデロ・ルミノソの反乱を鎮圧し、後に人権侵害と汚職で有罪判決を受けたアルベルト・フジモリ元大統領の娘である。彼女は長年その影から抜け出そうとしてきた: 最初は国会議員として、そして3度の大統領選に敗れた後、ようやく当選を果たした perennial candidate として。 彼女の選挙運動は、地域全体で保守派を政権に導いた問題に焦点を当てていた: 犯罪、経済停滞、そして有権者がその両方の原因とみなす左派政権への拒絶である。チリからエクアドル、アルゼンチンに至るまで、パターンは同じだった。低成長、暴力の増加、進歩派政権の失敗に不満を募らせた有権者は、平等よりも秩序を約束する犯罪対策に厳しい保守派に投票した。 フジモリは米国との関係を強化し、ビジネスに優しい経済政策を追求する意向を示している。それは彼女をより広い地域の傾向に沿ったものにしている。2000年代から2010年代にかけてラテンアメリカを席巻した左派政権のいわゆる「ピンクタイド」は、メキシコとボリビアを除くほぼすべての国で後退した。その代わりに、南錐体からアンデス山脈にかけての保守派ブロックが存在する。 ペルーにとっての課題は、フジモリが自身の狭い支持基盤を超えて統治できるかどうかである。彼女は分裂した国、インフレとインフォーマル経済に苦しむ経済、そして政治の機能不全にほとんど忍耐を持たない国民を抱えて就任する。ペルーは10年で6人の大統領を経験しており、その回転ドアはすべての制度への信頼を侵食してきた。 フジモリの名前はブランドであり、重荷でもある。ケイコ・フジモリは父親の政治マシーンを受け継ぎながら、父親の最悪の部分から距離を置こうとしてきた。彼女が自身の任期で異なる物語を描けるかどうかは、彼女の大統領任期だけでなく、彼女を権力の座に導いた保守的転換の持続可能性をも定義することになる。 雅子 訳

日本政府は火曜日、8月4日に首相官邸で引退したスピードスケートのスター、高木美帆選手に国民栄誉賞を授与すると発表しました。彼女は、スポーツ選手や文化人に贈られる日本の最高民間栄誉の28人目の個人受賞者となります: 女性としては5人目です。 林官房長官は、高木選手が「長年にわたり第一線で活躍し、歴史的な偉業を達成し、国民に夢と感動、そして明るい希望と勇気を与えた」と述べました。また、その功績は「将来のアスリートを鼓舞するなど、我が国のスポーツ振興に意義深い」と付け加えました。 数字がそれを証明しています。北海道幕別町出身の32歳の高木選手は、15歳で2010年バンクーバー冬季オリンピックでオリンピックデビューを果たしました。5回のオリンピック出場で、彼女は10個のメダルを獲得しました: これは夏季・冬季オリンピックを通じて日本人女性選手として最多です。金メダルは2018年平昌の団体追い抜きと2022年北京の1000メートルで獲得しました。2026年4月、ミラノ・コルティナ冬季オリンピック後に引退しました。 国民栄誉賞には選ばれた歴史があります。過去の女性受賞者には、マラソン金メダリストの高橋尚子氏（2000年）、なでしこジャパン女子サッカーチーム（2011年）、レスリングの吉田沙保里選手（2012年）と伊調馨選手（2016年）がいます。高木選手はそのリストに冬季スポーツ選手として初めて加わります: 日本でほとんど知名度を生まない競技をいかに徹底的に支配してきたかを反映しています。 この賞は単なる儀礼的なものではありません。政治的意味合いを持ちます。高市早苗首相が自ら授与する予定で、海外での継続中の戦争や国内の経済的压力によって制度への信頼が試されている時期に、政府を人気アスリートと結びつけるジェスチャーとなります。スポーツ賞は、政府がほぼ普遍的な好意的報道を生み出せる数少ない分野の一つです。 オリンピックメダルでの成功を国家的地位の代理指標として測る国にとって、高木選手の10個のメダル経歴は有用な物語です: 政府が語ることに熱心な物語です。 雅子 訳

中国は上海から欧州へ、過去最多となる電気自動車を輸送した。これらは中国製の新世代自動車運搬船によって運ばれており、それ自体が産業的野心の表明でもある。国営系メディアが今週報じたこの輸送は、世界のEV市場を支配し、顧客に車を届ける物流チェーンを掌握する中国の取り組みにおける新たな節目となる。 この船舶は、10,800台収容可能な世界最大級のロールオン・ロールオフ船で、中国船舶工業集団の子会社である広州船舶国際によって建造された。液化天然ガスを動力とするデュアルフューエル設計で、排出ガスを削減し、貨物の環境対応姿勢を高めることを目的としている。上海の南通ターミナルを出航し、中国の単一港から積み込まれたEVとしては過去最多を記録した。 今回の記録的な輸送は、中国・欧州間のEV貿易に緊張が高まる中で行われた。欧州連合は2024年10月、標準の10%の輸入関税に加えて、BYD車には17%、SAICモデルには35.3%というブランド別の相殺関税を課した。現在は最低輸入価格枠組みの最終調整が進められており、中国メーカーが制裁関税の代わりに下限価格を設定することが認められる方向で、両陣営ともこの妥協案を受け入れる姿勢を示している。 こうした状況にもかかわらず、中国のEV輸出は減速していない。BYDだけでも2026年第1四半期に欧州販売を前年同期比で2倍以上に増やし、約73,500台を登録、フォルクスワーゲン、テスラ、BMWに次ぐ欧州第4位のEVブランドとなった。中国ブランドのBEV市場シェアは欧州で2025年上半期の5.1%から2026年第1四半期には推定8.4%に上昇した。 この物語の海運面も車と同じくらい重要である。 中国は長年にわたり、輸出の輸送をギリシャ、日本、ノルウェーなどの外資系運搬船に依存してきた。それが変わりつつある。BYDは9,200台を運搬可能な船舶を含む自社の自動車運搬船隊を受領した。船そのものが中国製、中国所有、中国人乗組員で運用されている。工場から欧州の港に至るバリューチェーン全体が国家の管理下に置かれつつある。 価格面での競争にすでに苦戦している欧州の自動車メーカーにとって、このニュースは厳しいものだ。中国製EVはより安く、より大量に到着し、それらを届けるインフラはますます同じ中国によって所有されている。関税は流れを遅らせることはできても、構造的な変化を覆すことはできない。上海からの記録的な輸送は例外ではない。それが新たな常態なのである。 雅子 訳