太空

两个国家，两款首飞火箭：中国长征十号B与印度维克拉姆-I即将历史性发射 特色图片： [长征十号B（左）与Skyroot Aerospace的维克拉姆-I（右）渲染图；图片来源：CASC/Chinarocket（左），Skyroot Aerospace（右）] 本周，轨道航天领域罕见的双首秀正在展开。中国部分可重复使用的长征十号B与印度首枚完全私有的轨道运载火箭：Skyroot Aerospace的维克拉姆-I，都在数日内准备首飞，各自代表着本国太空事业的里程碑。 长征十号B：中国的商业可重复使用火箭 长征十号B是由中国航天科技集团（CASC）商业子公司中国火箭公司开发的两级中型运载火箭，计划在海南岛文昌商业发射场2号工位发射。该火箭高70米，直径5米，在可重复使用构型下可将16吨有效载荷送入近地轨道。 火箭第一级配备七台YF-100K煤油燃料发动机，产生8750千牛的海平面推力。在一种新颖的回收方案中，第一级将瞄准海上平台进行网捕回收，而非在无人船上进行推进式着陆。第二级引入了YF-219甲烷燃料发动机：这是中国首个使用甲烷液氧推进剂的轨道级。 长征十号B针对中国的国网巨型星座进行了优化，其11吨至900公里轨道的运力适用于批量发射互联网卫星。它是长征十号系列的商业型号，该系列还包括用于2030年前中国登月的载人超重型版本和为天宫空间站提供服务的中型可重复使用版本。 2026年2月的一次回收测试中，一枚第一级试验件在其回收平台约200米处完成了受控溅落，这是一个关键的验证里程碑。 维克拉姆-I：印度走向私营 印度的维克拉姆-I名为”Aagaman”（梵语意为”抵达”），由总部位于海得拉巴的Skyroot Aerospace建造，其发射窗口将于7月12日在斯里赫里戈达的萨蒂什·达万航天中心开启。这枚26米长的全碳纤维复合材料火箭可将350公斤载荷送入500公里轨道，瞄准小卫星市场。 这枚四级固体燃料火箭使用Kalam系列固体发动机：Kalam-1000、Kalam-250和Kalam-100，第四级由四台3D打印的Raman-I自燃燃料发动机提供动力。该火箭可在发射台24至72小时内完成组装并做好发射准备。 四枚有效载荷：包括国内外客户的组合，其中包含一颗Skyroot卫星：将搭乘首飞。Skyroot由前ISRO科学家Pawan Kumar Chandana和Naga Bharath Daka于2018年创立，迄今已筹集约9550万美元。其位于海得拉巴的20000平方米Infinity园区每月可生产一枚轨道火箭。 该公司的亚轨道前身维克拉姆-S于2022年11月发射，成为印度首枚进入太空的私人火箭。Skyroot现在目标是占据全球小卫星发射市场（预计到2033年约250亿美元）的10%，并在2027年前实现每月发射。 互补的轨迹 尽管在同一周发射，这两枚首飞火箭服务于截然不同的市场。长征十号B瞄准中国国有部门的中型巨型星座部署，而维克拉姆-I则瞄准印度私营初创企业的小卫星细分市场。两者都是探路者：LM-10B为中国商业发射舰队测试可重复使用性，而维克拉姆-I则测试印度能否提供商业上可行的私营轨道发射服务。 婷 翻译

鞋盒大小超导推进器首次在轨测试验证无燃料机动能力 特色图片： [Z01 Supertorquer超导磁体系统示意图，显示线圈和热泵组件；来源：Zenno Astronautics] 一款鞋盒大小的超导推进器在不消耗推进剂的情况下产生加速度，已完成首次在轨测试，标志着超导装置首次在太空中运行。Z01 Supertorquer由新西兰初创公司Zenno Astronautics制造，搭载于Impulse Space于2025年11月发射的Mira卫星上，据CEO Max Arshavsky称，其表现”非常出色”。 Z01利用冷却至零下200摄氏度（零下328华氏度）的超导线圈产生强磁场。当该磁场与地球地磁场相互作用时，产生的扭矩可以旋转或稳定卫星，全程无需燃烧任何推进剂。 “它正在将太阳能直接转化为有用功，”Arshavsky表示。”能量是太空中丰富的资源，你可以利用它为磁铁供能，制造磁加速装置。它可以在没有燃料的情况下提供加速度。” 工作原理 传统卫星推进器通过排出推进剂质量——无论是化学推进还是电推进——来产生推力。而Supertorquer则利用磁扭矩：太阳能电池板为电池充电，电池为零电阻超导线圈供电，产生与地球环境磁场相互作用的磁偶极子，由此产生的洛伦兹力使航天器旋转。 在约20摄氏度的卫星内部管理极寒温度需要隔热层和主动热泵。无需低温液体，系统完全依靠太阳能电池板供电。 “一旦在太空中拥有超导技术，你就可以产生非常强的磁场，并将其用于各种场景，”Arshavsky表示。”你可以在太空中非常快速地加速物体，或者完全改变卫星的轨道，而无需燃料。” 超越姿态控制 直接应用是无推进剂姿态控制——消旋、精确指向和站位保持，无需传统反作用轮或推进器的质量和复杂性。但Zenno看到了更大的潜力。 该公司的技术路线图包括：利用磁力实现航天器对接和近距离操作，无需推进剂的月球或火星行星际推进，以及载人航天器的辐射屏蔽。强磁场可以像”保护伞”一样环绕航天器，偏转带电粒子。 “当我们进入太空时，会受到辐射的伤害，这些超导磁体可以在航天器周围创建磁场保护伞，保护内部，”Arshavsky表示。 Zenno计划于2026年晚些时候在一次未公开的任务中发射更大的演示器。 日益升温的领域 Zenno的在轨测试正值超导太空推进领域兴趣大幅增长之际。中国科学院的研究人员最近开发了一种紧凑型高温超导磁等离子体动力推进器，在12千瓦输入下实现了3,265秒的比冲，与传统铜线圈等效产品相比，功率需求从285千瓦降低，质量从220千克减少到60千克。 新西兰的Paihau-Robinson研究所也在准备将高温超导磁体和磁通泵送往国际空间站进行进一步在轨验证。 Star Catcher Industries首席执行官Andrew Rush最近加入了Zenno的董事会，表明业界对该技术的兴趣日益增长。 “我们本质上是在寻求消除对地球资源的所有依赖，以便在太空中建立一个可持续发展的产业，”Arshavsky表示。 婷 翻译

韦伯望远镜揭示半人马座A数百万颗恒星：宇宙碰撞塑造的星系全景 精选图像： [韦伯NIRCam和MIRI合成的半人马座A（NGC 5128）图像，显示了数百万颗被单独解析的恒星以及该星系独特的尘埃带；图片来源：NASA/ESA/CSA/STScI] 詹姆斯·韦伯太空望远镜已在半人马座A（NGC 5128）：距地球最近的活跃星系：的尘埃核心中解析出数百万颗独立恒星，欧洲空间局于7月6日宣布。这些为纪念韦伯科学运行四周年而发布的图像，呈现了一个约20亿年前仍带有重大碰撞伤痕的星系前所未有的景象。 半人马座A位于半人马座，距地球1100万光年，是天空中最显著的射电星系。其奇特的形状和暗色的尘埃带长期以来一直被视作星系合并的产物。但哈勃太空望远镜的可见光观测无法穿透遮挡核心的厚厚尘埃。韦伯的近红外相机（NIRCam）和中红外仪器（MIRI）穿透了那层面纱，揭示了该区域从未被单独观测到的恒星群。 “韦伯代表了迄今为止最强大的一步，打开了通往以前无法企及的波长和细节的窗口，”NASA总部天体物理学部门主任肖恩·多马加尔-戈尔德曼表示。 逐星进行的星系考古学 红外观测实现了一种星系考古学，通过分析恒星的类型、年龄和分布来重建半人马座A的时间线。NIRCam一直解析到星系核心的单个恒星，区分了合并前形成的古老族群和碰撞及其余波中诞生的年轻恒星。 MIRI的中红外视图揭示了一条引人注目的灰白色平行四边形尘埃带横穿星系中心。精致的粉色和淡紫色环状及丝带状结构在核心上下呈S形弧状分布。这一特征的起源尚不清楚，可能与超大质量黑洞的活动或合并引发的恒星形成有关。 图像中发光的红点被识别为富含尘埃的恒星或恒星摇篮：正在脱落物质的衰老恒星，或由合并搅动的气体中新形成的恒星。 黑洞的关联 半人马座A中心的超大质量黑洞估计约有1亿个太阳质量，在塑造星系方面发挥着双重作用。韦伯的光谱数据揭示了高速向外流动的电离气体（可能由黑洞驱动），以及中心附近扭曲旋转盘中的较暖分子氢。 “半人马座A提供了这种宇宙相互作用的罕见近景，”欧空局在谈到星系及其中心黑洞的共同演化时表示。黑洞既可以通过压缩气体云触发恒星形成，也可以通过将物质推出星系来限制恒星形成。 韦伯第四年的里程碑 半人马座A的观测是韦伯第四年运行更广泛研究成果的一部分。其他亮点包括一颗绕仅4光年远的半人马座α星运行的候选行星、大爆炸后7.3亿年最古老的已知超新星，以及结合韦伯和哈勃的最全面的土星视图。 韦伯于2021年12月发射，于2022年中开始科学运行。欧洲的贡献包括阿丽亚娜5号运载火箭、NIRSpec光谱仪以及一半的MIRI仪器：该仪器由欧洲研究所主导的联合体与NASA喷气推进实验室及亚利桑那大学合作建造。

韦伯望远镜揭示半人马座A中数百万颗恒星，解析宇宙碰撞塑造的星系 日期： 2026-07-07 精选图片： [韦伯NIRCam和MIRI合成的半人马座A（NGC 5128）图像，显示数百万颗独立解析的恒星及星系独特的尘埃带；来源：NASA/ESA/CSA/STScI] 詹姆斯·韦伯太空望远镜已在半人马座A（NGC 5128）尘埃弥漫的核心中解析出数百万颗独立恒星——这是距地球最近的活跃星系，欧洲空间局于7月6日宣布。这批为纪念韦伯科学运行四周年而发布的图像，呈现了一个仍带有约20亿年前一次重大碰撞伤痕的星系的前所未有的景象。 半人马座A位于半人马座方向1100万光年处，是天空中最显著的射电星系。其奇特的外形和暗色尘埃带长期以来一直标志着它是星系合并的产物。但哈勃太空望远镜的可见光观测无法穿透遮蔽核心的厚厚尘埃。韦伯的近红外相机（NIRCam）和中红外仪器（MIRI）穿透了那层帷幕，揭示出在该区域从未被单独观测到的恒星群体。 “韦伯代表了迄今为止最强大的一步，开启了一个前所未有可及的波长和细节之窗，”NASA总部天体物理学部门主任肖恩·多马加尔-戈德曼表示。 逐星进行的银河考古学 红外观测实现了一种银河考古学，通过分析恒星的类型、年龄和分布来重构半人马座A的时间线。NIRCam解析了直至星系核心的每一颗恒星，区分了合并前形成的古老族群和在碰撞及其余波中诞生的年轻恒星。 MIRI的中红外视图揭示了一条引人注目的灰白色平行四边形尘埃带横跨星系中心。精致的环状结构和粉紫色轻纱般的带状物在核心上下呈S形弧线。这一特征起源不明，可能与超大质量黑洞的活动或合并引发的恒星形成有关。 图像中发光的红色点被识别为富含尘埃的恒星或恒星育婴室——正在释放物质的衰老恒星，或由合并搅动的气体形成的新恒星。 黑洞的联系 半人马座A中心的超大质量黑洞，估计约为1亿太阳质量，在塑造星系方面扮演着双重角色。韦伯的光谱数据显示出快速向外流动的电离气体，很可能由黑洞驱动，以及中心附近扭曲旋转盘中的较暖分子氢。 “半人马座A提供了这种宇宙相互作用的罕见近景，”ESA表示，指的是星系与其中心黑洞的共同演化。黑洞既可以压缩气体云来触发恒星形成，也可以将物质推出星系来限制恒星形成。 韦伯第四年的里程碑 半人马座A的观测是韦伯第四年运行更广泛成果的一部分。其他亮点包括一颗仅距4光年、环绕半人马座α星运行的候选行星，大爆炸后7.3亿年的最早已知超新星，以及结合韦伯和哈勃的最全面土星视图。 韦伯于2021年12月发射，2022年年中开始科学运行。欧洲的贡献包括阿丽亚娜5号运载火箭、NIRSpec光谱仪以及一半的MIRI仪器，后者由欧洲研究所组成的联合体与NASA喷气推进实验室及亚利桑那大学合作建造。 婷 翻译

中国研究人员设计可重复使用的网状薄膜，能自行折叠以多次捕获太空碎片 精选图片： [混合网状薄膜捕获系统的部署顺序示意图；图片来源：Yu et al., Space: Science & Technology 2026] 一组中国研究人员针对轨道碎片清理中最棘手的问题之一：一次性捕获系统的高昂成本：提出了一种新方法。他们的设计发表在《Space: Science & Technology》期刊上，利用嵌入薄膜中的形状记忆合金，该薄膜可以展开、捕获碎片，然后自行折叠，以便在下一个目标上重复使用。 这一概念解决了一个根本性的经济障碍。在2018年的RemoveDEBRIS任务中，空客公司和萨里航天中心证明了轨道网可以成功捕获碎片，但该网是一次性系统。一旦发射，就无法收回或重复使用，这意味着每一块碎片都需要专门的任务，成本极其高昂。 这项由中国科学家余双庆、刘金国和赵鹏远（中国科学院和电子科技大学）开发的新设计，将形状记忆合金线嵌入仅10微米厚的多层柔性薄膜中：大约相当于保鲜膜的厚度。 工作原理 捕获过程始于追踪卫星识别到一块碎片并飞至其旁侧。四个抛射体：论文中称之为”质量子弹”：以30度角发射，每个抛射体通过系绳连接到折叠薄膜的一个角落。当系绳拉紧时，多层薄膜展开并包裹住碎片。 接触时，形状记忆合金线保持薄膜的包裹形状，牢固地固定住碎片。随后，追踪卫星通过系绳将捕获的碎片拖至安全的再入轨道，使其在大气层中烧毁。 关键创新在于释放之后：当施加电流时，形状记忆线恢复到预设的折叠形状，将薄膜拉回存储容器。追踪卫星随后可以前往下一个目标。 薄膜包含四层：用于指挥控制的电子层、用于机载动力的电池层、用于展开和收回的形状记忆合金线层，以及用于结构强度的金属网层。 仿真结果 该研究目前纯粹是数值阶段：技术成熟度1-2级，意味着该概念已通过动态建模得到验证，但尚未进行物理原型或轨道测试。使用多粒子法进行的仿真确定30度是从追踪卫星部署的最佳角度，在2米部署距离处产生3374牛顿的力。 该系统设计用于捕获各种形状的中小型碎片，包括旋转和不规则物体。它不需要目标具有对接接口或具备合作性：这是相对于机械臂方法的重大优势。 研究人员承认存在显著局限性：薄膜必须在仅10微米厚度下承受巨大力量，仿真忽略了太阳辐射压力和大气阻力，并且形状记忆合金在太空热循环条件下的规模化行为尚未完全表征。 更广阔的视野 轨道碎片清除的经济性长期以来一直是该领域的致命弱点。NASA的成本效益分析显示，清除50个统计上最令人担忧的大型碎片物体可带来约30亿美元的风险降低效益。但考虑到轨道上约有40000个编目物体以及来自巨型星座的日益拥堵，主动碎片清除要想变得可行，单个碎片的清除成本必须大幅下降。 形状记忆薄膜概念距离轨道部署还有数年甚至数十年的时间，但它开辟了一条设计路径，使得单一追踪卫星可以在一次任务中处理多个碎片。其他中国团队也在探索补充方法；天津大学的一个团队最近开发了一种使用超弹性镍钛合金的触手状连续体机械臂，用于精细碎片捕获。 婷 翻译

中国研究人员设计可重复使用自折叠网膜，实现多次太空碎片捕获 特色图片： [混合网膜捕获系统部署序列示意图；图片来源：Yu et al.，Space: Science & Technology 2026] 中国研究团队针对轨道碎片清理中最棘手的问题之一——一次性捕获系统的高成本——提出了一种新方法。他们的设计发表在《Space: Science & Technology》期刊上，采用嵌入薄型薄膜中的形状记忆合金，能够展开、捕获碎片，然后自行折叠复原，用于下一个目标的重复使用。 这一概念解决了一个根本性的经济障碍。在2018年的RemoveDEBRIS任务中，空客公司和萨里航天中心证明了轨道网可以成功捕获碎片，但该网是一次性系统。一旦发射，就无法收回或重复使用，这意味着每个碎片都需要其专属任务，成本极其高昂。 这项新设计由中国科学院和电子科技大学的研究人员于双庆、刘金国和赵鹏远开发，将形状记忆合金丝嵌入仅10微米厚（约相当于保鲜膜的厚度）的多层柔性薄膜中。 工作原理 捕获序列始于追踪卫星识别到碎片并飞至其旁侧。四个抛射体（论文中称为”质量弹丸”）以30度角发射，每个抛射体通过系绳连接到折叠薄膜的一个角上。当系绳拉紧时，多层薄膜展开并铺开，包裹住碎片。 接触时，形状记忆合金丝保持薄膜的包裹形状，牢固地固定碎片。追踪卫星随后通过系绳将捕获的碎片拖至安全的再入轨道，使其在大气层中烧毁。 关键创新在于释放之后：当施加电流时，形状记忆丝恢复到预先设定的折叠形状，将薄膜拉回存储容器中。追踪卫星随后可以前往下一个目标。 薄膜包含四层：用于指挥控制的电子层、用于机载电源的电池层、用于部署和回收的形状记忆合金丝层，以及用于结构强度的金属网层。 仿真结果 该研究目前纯粹是数值模拟阶段，技术成熟度等级为1-2，意味着该概念已通过动态建模验证，但尚未进行物理原型或轨道测试。使用多粒子方法的仿真确定了30度是追踪卫星的最佳部署角度，在2米的部署距离下产生3，374牛顿的力。 该系统针对各种形状的中小型碎片设计，包括旋转和不规则物体。它不需要目标具有对接接口或进行配合，这是相比于机械臂方法的重大优势。 研究人员承认存在显著局限性：薄膜必须在仅10微米的厚度下承受巨大的力，仿真忽略了太阳辐射压和大气阻力，并且形状记忆合金在太空中热循环条件下的大规模行为尚未得到充分表征。 更宏观的视角 轨道碎片清除的经济性长期以来一直是该领域的致命弱点。NASA的成本效益分析表明，移除统计上最令人担忧的50个大型碎片物体可提供约30亿美元的风险降低效益。但考虑到轨道上约有40，000个已编目物体以及巨型星座带来的日益拥堵，主动碎片清除要想变得可行，单个碎片的清除成本必须大幅下降。 形状记忆膜概念距离轨道部署还有数年甚至数十年的时间，但它开辟了一条通往未来的设计路径——单颗追踪卫星可以在一次任务中处理多个碎片。其他中国团队也在探索互补性方法；天津大学的一个团队最近开发了一种使用超弹性镍钛合金的触手状连续体机械臂，用于精细碎片捕获。 婷 翻译

Katalyst的Link飞船开始追逐NASA的Swift天文台，开启首次商业卫星救援 精选图片： [Katalyst Link飞船在轨道上接近NASA的Swift天文台的艺术渲染图；图片来源：Katalyst Space Technologies] 一艘在不到九个月内建造的鞋盒大小飞船，目前正争分夺秒地救援NASA的Swift伽马射线暴天文台，以免其轨道衰减至无法到达。Katalyst Space Technologies的Link飞船于7月3日搭乘诺斯罗普·格鲁曼公司的飞马座XL火箭从夸贾林环礁发射升空，并已开始进行检测程序，准备执行首次商业捕获未经准备且仍在运行的政府卫星的任务。 NASA的Swift天文台是一颗价值约5亿美元的资产，于2004年11月发射，原设计寿命为两年。它远超预期，每年在多个波段探测到约100次伽马射线暴。但Swift没有搭载推进系统，由于太阳活动第25周期加剧的大气阻力，其轨道已从585公里衰减至约363公里。 关键阈值是300公里。预计Swift将在2026年10月左右越过这一阈值，届时安全捕获将变得不可能。 从零建造的飞船 NASA于2025年9月授予总部位于亚利桑那州弗拉格斯塔夫的初创公司Katalyst一份约3000万美元的合同，要求在不到一年的时间内设计并建造一艘救援飞船。成果就是Link，一颗重500公斤、大约相当于一个大号迷你冰箱大小的卫星，配备了三只机械臂、LiDAR传感器和用于自主导航与检测的摄像头。 “该装置有多个超导磁体，分布在不同的轴向上，”Katalyst首席执行官Ghonhee Lee在早些时候描述公司技术的声明中表示。”一个快速、高风险、高回报的任务，”NASA戈达德任务总监John Van Eepoel补充道。 挑战因Swift没有对接接口而更加复杂——它从未被设计用于维护。Katalyst的工程师将发射前的运输法兰——2004年用于地面操作的小型金属边缘——确定为唯一可行的捕获点。但不存在发射前Swift背面的图像，这意味着只有在Link进行飞越检测时才能消除不确定性。 “我们依赖Swift维持自身指向控制的能力，”Katalyst Space Technologies的Link首席研究员Kieran Wilson表示。”一旦我们接近到几十米范围内，Swift将与我们协同进行机动，以便我们检查捕获位置，确保它们没有脱落的多层绝缘材料。” 追逐过程 接下来的几周内，Katalyst将对Link的推进、传感器和导航系统进行检测程序。三个霍尔效应氙离子推进器将为交会对接和最终的轨道抬升提供渐进且高效的推进力。 捕获过程要求Link接近Swift，在几十米范围内进行飞越检测，使用LiDAR构建天文台的3D模型，选择最佳捕获法兰，然后使用三只机械臂锁定。随后，在几个月的时间里，离子推进器将把组合体推回到约600公里的轨道，有可能将Swift的寿命延长至2030年代。 “这是一项历史性的任务，”Katalyst战略合作伙伴关系副总裁Robert Lamontagne表示。”一艘能够捕获未经准备卫星的机器人飞船。这首先是一项商业任务。我们将其作为一项服务来提供。” 在轨服务的转折点 如果成功，这项任务将验证任何没有搭载推进系统的低地球轨道卫星都可以被救援，而不仅仅是那些带有维护接口的卫星。Katalyst的方法代表了卫星行业从传统的一次性模式向该公司所称的”升级经济”的转变。 “我们认为航天器操作员不再应该受限于发射前做出的愚蠢决定，”Lamontagne表示。”你应该能够为卫星加油、重新定位、重新利用、修理，甚至升级，即使它们从未为此做好准备。” 以往的在轨服务任务，例如诺斯罗普·格鲁曼公司的MEV-1（2020年），是与具有标准接口的协作式地球静止轨道卫星对接的。Katalyst的Link瞄准的是一颗在低地球轨道上运行中的无人科学卫星，时间窗口仅有数周，这是一个根本不同的挑战。 婷 翻译

鞋盒大小的超导推进器在首次轨道测试中展示无燃料机动能力 一个鞋盒大小的超导推进器无需消耗推进剂即可产生加速度，已完成其首次在轨测试，标志着超导设备首次在太空运行。由新西兰初创公司Zenno Astronautics制造的Z01 Supertorquer搭载于2025年11月发射的Impulse Space的Mira卫星上，据CEO Max Arshavsky称，其表现”非常出色”。 Z01使用冷却至零下200摄氏度（零下328华氏度）的超导线圈产生强磁场。当该磁场与地球地磁场相互作用时，会产生扭矩，可以旋转或稳定卫星：全程无需燃烧一盎司推进剂。 “它将太阳能直接转化为有用的功，”Arshavsky说。”能量是太空中丰富的东西，你可以用它来给磁铁通电，创造磁加速装置。它能在没有燃料的情况下提供加速度。” 工作原理 传统卫星推进器通过喷射推进剂质量（无论是化学推进还是电推进）来产生推力。而Supertorquer则利用磁扭矩：太阳能电池板为电池充电，电池为电阻为零的超导线圈供电，产生与地球环境磁场相互作用的磁偶极子，由此产生的洛伦兹力使航天器旋转。 在温度约为20摄氏度的卫星内部管理极寒环境需要保温层和主动热泵。无需低温液体，系统完全依赖太阳能电池板供电。 “一旦超导技术在太空中可用，你就可以产生非常强的磁场并将其用于各种用途，”Arshavsky说。”你可以非常快速地加速太空中的物体，或者完全无需燃料就能改变卫星的轨道。” 超越姿态控制 直接应用是无燃料姿态控制：消旋、精确指向和位置保持，无需传统反作用轮或推进器的质量和复杂性。但Zenno看到了更大的潜力。 该公司的路线图包括将该技术扩展用于航天器对接和利用磁力的近距离操作、前往月球或火星无需推进剂的星际推进，以及载人航天器的辐射屏蔽。强磁场可以像”伞”一样环绕航天器，偏转带电粒子。 “当我们进入太空时，会受到辐射的伤害，而这些超导磁体可以在航天器周围创建磁场伞来保护内部，”Arshavsky说。 Zenno计划在2026年晚些时候在一次未公开的任务中飞行更大的演示器。 日益升温的领域 Zenno的轨道测试正值超导太空推进领域的兴趣激增之际。中国科学院的研究人员最近开发了一种紧凑型高温超导磁等离子体动力推进器，在12千瓦输入下实现了3,265秒的比冲。与传统铜线圈等效产品相比，它将功率需求从285千瓦降低，质量从220公斤减少到60公斤。 新西兰的Paihau-Robinson研究所也正准备将高温超导磁体和磁通泵送往国际空间站，进行进一步的空间验证。 Star Catcher Industries的CEO Andrew Rush最近加入了Zenno的董事会，表明业界对该技术的兴趣日益增长。 “我们本质上是要消除对地球资源的所有依赖，以便在太空中建立一个可持续的产业，”Arshavsky说。

NASA发布商业空间站第二阶段RFP草案，征求业界意见截止7月27日 NASA于7月6日迈出了确保国际空间站商业继任者的重要一步，发布了其商业低地球轨道目的地（CLD）计划第二阶段的提案征求书（RFP）草案。该征求书寻求承包商设计、建造、认证和运营私营空间站，以在2030年至2032年左右国际空间站脱离轨道时取而代之。 在SAM.gov上发布的RFP草案代表了美国载人航天从政府拥有的基础设施向商业拥有和运营的空间站过渡的正式采购机制。业界反馈需在7月27日前提交。 “业界相信它能够满足时间表，并且存在一个可行的商业市场，NASA只是其中的一个客户，”NASA局长贾里德·艾萨克曼表示。”我们专注于支持这些努力，赋能使这一过渡成为可能的能力，并尽一切努力确保美国在低地球轨道保持持续的人类存在。” 第二阶段覆盖范围 第二阶段采购采用固定价格、多方授标的不确定交付/不确定数量（IDIQ）合同结构。NASA计划选择两个或更多承包商进行早期开发工作，随后通过竞争性任务订单确定一个或多个供应商负责最终设计、测试、评估、认证和服务。 范围包括端到端任务服务：机组人员培训、有效载荷处理、在轨支持以及支持至少四名机组人员30天轮换的基础设施。这比NASA先前要求的连续六个月机组轮换有所放宽，反映了业界关于可实现早期能力的反馈。 时间线与预算 NASA的目标里程碑要求到2029年12月具备最低机组支持的初始运营能力，到2030年12月具备连续机组能力，到2031年12月具备全面运营能力。根据《2026年NASA授权法案》，国际空间站本身已被授权运行至2032年，这提供了一个关键的重叠窗口。 该计划2026财年的预算请求为2.723亿美元，预计五年总投入在10亿至15亿美元之间。第二阶段资金中至少有25%取决于成功的在轨载人演示。 业界信息发布会将于7月9日在休斯顿的约翰逊航天中心举行。最终RFP预计今年晚些时候发布，合同授标目标为2026年底或2027年初。 商业空间站竞赛现状 多家公司已经在开发可能竞争第二阶段合同的商业空间站： Vast计划于2027年第一季度在猎鹰9号上发射Haven-1单模块空间站，随后于2028年开始建设多模块Haven-2。该公司于2026年3月筹集了5亿美元，总融资额超过10亿美元。 Axiom Space计划在2027年左右将其首个模块连接到国际空间站，然后分离成自由飞行配置。该公司于2026年2月筹集了3.5亿美元，并已完成多次前往国际空间站的私人宇航员任务。 Voyager Space与Airbus的合资企业Starlab Space正在开发一个直径8米的空间站，设计用于通过SpaceX的星舰进行单次发射部署，目标为2029年。Northrop Grumman已加入该项目，提供天鹅座货运服务。 Blue Origin和Sierra Space继续开发Orbital Reef，被描述为”轨道上的混合用途商业园区”，采用充气式模块技术，但尚未确定确切的发射日期。 来之不易的战略 RFP草案代表了一年政策辩论的顶峰。2025年初，NASA官员质疑是否存在可行的商业低地球轨道市场，并提议转向一个连接到国际空间站的政府拥有的核心模块。业界强烈反对，认为政府附属模式将削弱商业价值主张。 2026年6月，NASA改变了方向，承诺回归其支持独立自由飞行商业空间站的原始战略。7月6日的RFP草案将该承诺正式化为采购工具。 风险很高。国际空间站自2000年以来一直支持美国在轨道的持续载人存在，并产生了超过3300篇研究论文。而中国的天宫空间站已实现持续有人值守。无论是因为商业空间站延迟还是国际空间站提前退役，美国低地球轨道能力的空白将结束美国在轨道上长达30年的不间断存在。 婷 翻译

NASA发布商业空间站第二阶段RFP草案，征求业界意见截止7月27日 NASA于7月6日迈出了确保国际空间站商业继任者的重要一步，发布了其商业近地轨道目的地（CLD）计划第二阶段的提案征求书（RFP）草案。该招标寻求承包商设计、建造、认证和运营私人空间站，以在ISS于2030年至2032年左右脱离轨道时取而代之。 该RFP草案发布于SAM.gov，代表了将美国载人航天从政府拥有的基础设施过渡到商业拥有和运营的空间站的正式采购机制。业界反馈需在7月27日前提交。 “业界相信能够按时完成，并且存在一个可行的商业市场，NASA只是众多客户之一，”NASA局长贾里德·艾萨克曼表示。”我们专注于支持这些努力，推动实现这一过渡的能力，并尽一切可能确保美国在近地轨道保持持续的人类存在。” 第二阶段涵盖内容 第二阶段采购结构为固定价格、多方授予的无限期交付/无限量（IDIQ）合同。NASA计划选择两家或更多承包商进行早期开发工作，随后通过竞争性任务订单进行最终设计、测试、评估、认证以及一个或多个供应商的服务。 范围包括端到端任务服务：机组人员培训、有效载荷处理、在轨支持以及支持至少四名机组人员30天轮换的基础设施。这比NASA先前要求的连续六个月机组轮换有所放宽，反映了业界关于可实现早期能力的反馈。 时间表和预算 NASA的目标里程碑要求：2029年12月前达到最低机组支持的初始运营能力，2030年12月前达到连续机组能力，2031年12月前达到全面运营能力。根据《2026年NASA授权法案》，ISS本身已被授权运营至2032年，提供了关键的重叠窗口。 该项目2026财年的预算请求为2.723亿美元，五年总预算预计在10亿至15亿美元之间。第二阶段至少25%的资金取决于成功的在轨载人演示。 业界信息简报会将于7月9日在休斯顿约翰逊航天中心举行。最终RFP预计将于今年晚些时候发布，合同授予目标为2026年底或2027年初。 商业空间站竞赛现状 多家公司已经在开发可能争夺第二阶段合同的商业空间站： Vast计划于2027年第一季度在猎鹰9号上发射Haven-1单模块空间站，随后于2028年开始建造多模块Haven-2。该公司于2026年3月筹集了5亿美元，总融资超过10亿美元。 公理空间计划在2027年左右将其首个模块连接到ISS，随后分离为自由飞行配置。该公司于2026年2月筹集了3.5亿美元，并已完成多次前往ISS的私人宇航员任务。 由Voyager Space和Airbus合资成立的Starlab Space正在开发直径8米的空间站，设计用于在SpaceX的星舰上单次发射部署，目标2029年。诺斯罗普·格鲁曼已加入该项目，提供天鹅座货运服务。 蓝色起源和Sierra Space继续开发Orbital Reef，被描述为”轨道上的混合用途商业园区”，采用充气模块技术，但尚未确定具体的发射日期。 来之不易的战略 该RFP草案是一年政策辩论的结晶。2025年初，NASA官员质疑是否存在可行的商业LEO市场，并提出转向连接到ISS的政府拥有核心模块。业界强烈反对，认为政府附属模式将削弱商业价值主张。 2026年6月，NASA改变了方向，承诺回归其支持独立自由飞行商业空间站的原始战略。7月6日的RFP草案将该承诺正式化为采购工具。 形势严峻。自2000年以来，ISS一直支撑着美国在轨的持续载人存在，并产生了超过3,300份研究出版物。而中国的天宫空间站已实现持续驻留。美国近地轨道能力的缺口，无论是由于商业空间站的延迟还是ISS的提前退役，都将终结美国在轨30年不间断的存在。 婷 翻译