ガソリンスタンドに長蛇の列ができることが、ロシア全土で日常的な光景となっている。ウクライナによる石油精製所と燃料貯蔵施設への relentless なドローン攻撃が、戦争開始以来最悪の燃料危機を引き起こしているのだ。
世界有数の石油生産国であるロシアは現在、ガソリンの配給制を導入している。クリミアでは当局が車両1台あたり週20リットルに販売を制限し、政府のメッセージングアプリで発行される前払いクーポンは公開後数分で売り切れる。運転手たちは何時間も待ち、すでに燃料が枯渇したスタンドもある。
この危機は、ロシアの燃料供給網を弱体化させるウクライナの持続的な作戦の直接的な結果である。数週間にわたり、ウクライナのドローンはロシア領土と占領下のクリミア各地の製油所、パイプライン、燃料貯蔵施設、燃料輸送隊を攻撃してきた。これらの攻撃は軍需物流だけでなく、戦時経済を支える経済インフラも標的にしている。
クリミアとロシア本土を結ぶケルチ橋は繰り返し攻撃を受けている。主要な道路連結路であるチョンハル橋も今週再び攻撃された。舟橋は配備されたものの、その容量は限られている。クリミアに向かうタンクローリーは攻撃を受け、炎上したまま放置されている。
ウクライナ軍によれば、この作戦には二つの目的がある。ロシアがウクライナの前線部隊に供給する燃料を奪うことと、これまで戦争の代償からほとんど隔離されてきた一般ロシア人のもとへ戦争を持ち込むことだ。
第二の目的に関しては、作戦は効果を上げている。ガソリン不足はロシア西部から太平洋岸まで報告されている。モスクワは不足対策として措置を講じている。ロシアはガソリン輸入をインドに頼っており、エネルギー超大国にとって屈辱的な逆転となっている。
経済的影響が問題をさらに悪化させている。GlobalSecurity.org は、ウクライナの攻撃によりロシアの精製能力のかなりの部分が停止したと推定している。戦争研究所は、モスクワ近郊のカポトニャ製油所やその他の施設への持続的な攻撃の後、ロシアの精製生産量がおよそ4分の1減少したと報告した。
プーチン大統領は6月下旬、燃料供給に関する緊急会議を招集した。クリミア当局は、燃料と水の不足により民間人が半島から脱出する事態を受け、非常事態を宣言した。
燃料危機は、クレムリンが意図しなかった形でロシアの日常生活を変えつつある。長い行列、価格上昇、配給制が新たな市民の不満を生み出しており、ウクライナは攻撃を緩める気配を全く見せていない。
雅子 訳