星舰第13次飞行将部署首批星链V3卫星，巨型星座进入新时代
Clark – 1ban.news
日期： 2026-07-16
精选图片： SpaceX星舰在得克萨斯州星基地发射台上；图片来源：SpaceX
SpaceX将于7月16日跨越一个关键门槛,,在星舰测试飞行中发射首个真正的有效载荷。第13次飞行将从亚轨道轨迹部署20颗量产型星链V3卫星，标志着星舰从测试飞行器向运营飞行器的转变。
此次任务从SpaceX在得克萨斯州星基地的轨道发射台2发射，发射窗口为90分钟，于UTC时间22:45（CDT下午5:45）开启。任务将超重型助推器20与飞船40配对使用，两者均为首次飞行。两级均不回收；助推器计划在墨西哥湾进行受控溅落，而上级段和20颗卫星将在部署后约20分钟再入大气层解体。
星链V3有何不同
星链V3（也称Gen3）代表了SpaceX卫星设计的完全重构，专为星舰的巨大有效载荷能力而设计。每颗卫星重约2公吨，是猎鹰9号发射的575公斤V2 Mini卫星的三倍以上。
性能提升同样惊人。每颗V3卫星将提供1太比特/秒的下行容量，是V2 Mini（80至96吉比特/秒）的10倍以上。上行容量跃升约24倍，从6.7吉比特/秒提升至最高200吉比特/秒。这些卫星在约350公里高度的极低地球轨道运行，延迟低于20毫秒，与地面光纤网络具有竞争力。
V3卫星采用下一代氙气霍尔推进器进行轨道保持，并配备星间激光链路，旨在创建直接的卫星间网状网络，减少对地面站的依赖。它们还具备直连手机能力，无需修改移动电话。
“V3卫星本质上是星链架构的全面硅芯片更新，配备新的机载计算机、调制解调器、波束成形阵列和交换结构，”SpaceX工程师表示。
“佩兹糖果机”部署系统
20颗卫星将通过星舰上级段侧面的舱门逐一弹出，使用一种被戏称为”佩兹糖果机”（源自一种从槽口弹出糖果的玩具）的机器人机构。该系统于2025年8月在第10次飞行中首次使用8个模拟质量假人进行测试；第13次飞行使用相同的机制部署真正的量产硬件。
一旦部署，卫星将展开太阳能电池板和天线，并尝试通过激光链路与运行中的星链星座建立连接。尽管它们处于亚轨道轨迹上且注定会再入大气层，但这次演示验证了整个部署序列，包括有效载荷舱门操作、弹出机制、太阳能电池板展开和太空网络集成。
20颗卫星中有6颗携带面向星舰的摄像头，以在再入过程中实时拍摄隔热罩图像，为星舰的研发提供前所未有的热防护数据。
从测试飞行到运营节奏
第13次飞行距离2026年5月的第12次飞行约七周。第12次飞行遭遇了多个发动机问题：助推器上33台海平面发动机中有5台失效，上级段3台猛禽真空发动机中有1台在级间分离后不到一分钟就关机。SpaceX为第13次飞行实施了硬件改进，包括提高发动机重新点火可靠性、更新发动机警报以及在隔热罩上安装载荷感应瓦片。
据SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特维尔称，成功部署可能为最早在第14次飞行实现轨道发射铺平道路。在完全运营节奏下，每次星舰发射将搭载60颗V3卫星，每次任务增加60太比特/秒的网络容量，超过20次猎鹰9号V2 Mini发射的总和。
在V3进入商业服务之前，SpaceX需要获得FCC对扩展星座的监管批准，用户也需要能够处理更高下行容量的升级地面终端。
为何重要
对星舰而言，这次飞行是一个基本里程碑：飞行器首次携带创收有效载荷而非质量模拟器或工程测试件。对星链而言，这是通往V2 Mini架构无法实现的容量飞跃的门户。
但更深层的意义可能在于经济层面。V3卫星对猎鹰9号来说太大了；只有星舰的100吨有效载荷能力才能使V3架构可行。从此以后，每一次成功的星舰任务同时也是星链的容量事件，两个项目现已紧密互依。这次飞行验证了这一商业案例，对SpaceX在纳斯达克高调上市后的投资者而言是一个关键信号。