印度造船厂大约每六周交付一艘新军舰。这一节奏是有意为之，而且即将加快。
印度计划在未来十年内将其海军规模扩大到200艘以上，这一雄心因中国拥有全球最大海军舰队以及巴基斯坦为其库存增添先进的中国造攻击潜艇而变得更加紧迫。印度海军目前拥有约130艘舰艇——这一数字使其在与中国人民解放军海军的任何直接数量对比中都处于劣势，后者已拥有超过370艘舰艇，且仍在继续建造。
应对措施是一项将本土生产与外国合作伙伴相结合的建造计划。印度目前在国有和私营造船厂中约有50艘军舰正在建造中，包括护卫舰、驱逐舰、潜艇和支援舰艇。今年早些时候投入使用的新的潜艇猎手INS马尔万号，用于追踪印度洋中的中国和巴基斯坦潜艇，是缩小长期有利于印度对手的水下差距的更广泛努力的一部分。
大约每六周，印度造船厂就会有一艘新军舰投入使用。这一节奏并非偶然。
海军建设的背后是一个战略判断：印度洋将成为21世纪大国竞争的决定性舞台。中国的”珍珠链”——从南海经印度洋延伸至非洲之角的港口和准入协议——已经包围了印度。北京在该地区的海军存在已从偶尔过境发展到近乎永久性部署，并得到吉布提、瓜达尔和汉班托塔基地准入的支持。印度的应对之策是建造足够的水面和水下作战舰艇来对抗这一存在并保持海上通道畅通。
但该计划有其局限性。预算限制已经迫使一些调整。来自新德里的报告显示，达到200艘舰艇的原始时间表已被推迟，一些高级军事官员主张推迟第三艘航空母舰以建造更多潜艇——这是在力量投射与隐蔽性和持久性之间的辩论。
即使节奏放缓，对于一个几十年来主要是一支沿海安全力量的海军来说，建设规模仍然意义重大。印度正在建造一支旨在在印度洋盆地及更远地区作战的蓝水舰队，重点发展反潜战、航母打击群和远程侦察能力。预算、造船厂和战略耐心能否支撑这一雄心，将在未来十年内得到回答——一次一龙骨。
婷 翻译