国际能源署负责人就霍尔木兹海峡危机发出了迄今为止最直接的警告：全球能源供应正面临比1973年、1979年和2002年石油危机总和还要严重的干扰。
“世界从未经历过如此大规模的能源供应中断，”法提赫·比罗尔告诉《费加罗报》。”石油安全仍然是一个关键问题，如果局势得不到改善，世界应该感到担忧。”
霍尔木兹海峡承载着全球约20%的石油和天然气消费量。自美国恢复空袭以及伊朗以威胁航运作为回应以来，通过该海峡的油轮运输几乎陷入停滞。上个月停火协议破裂后，美国重新实施的封锁已经迫使数十艘商船改道或无法航行。
比罗尔表示，这场危机对发展中国家的打击最为沉重，它们面临石油和天然气价格上涨、食品价格攀升以及通货膨胀加速，这种连锁经济灾难可能破坏各国政府的稳定。
数据触目惊心。国际能源署估计，自冲突升级以来，全球石油供应已每日减少390万桶。紧急储备正以创纪录的速度被消耗。国际能源署于3月协调释放了4亿桶储备，为其历史上最大规模，但库存仍在持续下降。
石油价格飙升。国际货币基金组织预计，全球库存将在本月底降至五年低点。美国已将本国产量提高至每日1310万桶的历史新高，沙特阿拉伯则通过其东西管道每日向红海港口输送超过500万桶。这些权宜之计虽使全球经济免于完全停滞，但无法替代一个正常运作的霍尔木兹海峡。
比罗尔将海峡重新开放描述为解决能源危机的”最重要”一步。然而重新开放遥遥无期，美国和伊朗仍在相互轰炸，六月份的谅解备忘录已被双方宣布无效，伊朗伊斯兰革命卫队已警告称，如果美国继续行动，将关闭其他石油和天然气出口通道。
这场危机以超越冲突本身的方式重塑了全球能源市场：买家正在重新评估对海湾石油的依赖，沙特阿拉伯和阿联酋正在投资绕过海峡的管道运输能力，美国首次成为航空燃料的净出口国。
但这些结构性转变需要数年时间。短期来看，世界正在消耗战略储备，寄望于库存耗尽之前海峡重新开放。
比罗尔谨慎地避免归咎于任何一方。他表示，国际能源署”坚持数据，毫无畏惧或偏袒地报告”。在目前情况下，数据是明确的：全球20%的石油和天然气通过一条狭窄的水道运输，而这条水道如今已成为战区。在这种局面改变之前，每一个依赖能源进口的国家都在寅吃卯粮。
婷 翻译