中国首枚回收的轨道级助推器回港，CASC瞄准2026年复飞，LandSpace准备首次陆地着陆
Clark – 1ban.news
日期： 2026-07-16
主打图片： 回收船”凌航者”上固定好的长征10B火箭第一级，由缆网捕获系统固定；图片来源：新华社/CASC
中国首枚回收的轨道级助推器已随回收船”凌航者”返回港口，此前长征10B火箭于7月10日在海上实现了世界首次网式助推器捕获。这一里程碑使中国成为继美国之后第二个回收轨道火箭级的国家，为2026年底前实现雄心勃勃的复飞以及中国民营企业LandSpace准备在8月尝试中国首次陆基推进着陆铺平了道路。
捕获原理
中国运载火箭技术研究院（CALT）没有采用SpaceX式的着陆腿，而是为长征10B第一级配备了四个专用着陆钩，用于抓取”凌航者”无人船上立方体架内绷紧的钢缆,,该船位于南海约430公里处。
着陆序列包括三台发动机再入点火、栅格舵操控、单台发动机悬停下降以及挂钩与缆网接合。液压阻尼器吸收动能，辅助缆绳将助推器锁定以便运输。
CALT工程师陈慕野解释了其优势：消除着陆腿质量可提高有效载荷能力，简化箭上结构，并在两个方向上提供数十米的更宽捕获容差。这是任何国家或公司首次使用基于网的系统回收轨道助推器。
下一步计划
中国航天科技集团（CASC）计划在2026年底前让同一枚第一级复飞，时间线可与早期猎鹰9号复用相媲美。长征10B是一种部分可重复使用的两级中型运载火箭，一次性配置下近地轨道运力约16吨。正如1ban.news在7月10日回收报道中所介绍的，该火箭是长征10系列的货运型号，该系列还包括载人型CZ-10A（用于梦舟载人飞船）和三芯超重型CZ-10（近地轨道70吨），目标是在2030年前实现中国载人登月。
CZ-10B的可重复使用数据直接反馈至月球计划，而该火箭的运载能力使其非常适合部署中国的大型星座。
LandSpace另辟蹊径
在CALT庆祝其海上网式捕获成功的同时，中国民营发射企业LandSpace正准备尝试中国从未做过的事情：在坚实陆地上进行推进式助推器着陆。
LandSpace的朱雀3号（ZQ-3）是一款不锈钢甲烷液氧火箭，于2026年6月29日完成了全箭静态点火测试。其第二次飞行（Y2）目标最早于2026年8月下旬在酒泉卫星发射中心发射。第一级将尝试在距发射场约300至390公里的甘肃省民勤县着陆区进行动力着陆。
LandSpace的首次轨道飞行,,2025年12月的ZQ-3 Y1,,成功入轨，但由于异常燃烧在着陆阶段失败，助推器偏离中心约40米。Y2任务旨在弥补这一差距。
与CZ-10B新颖的钩缆方案不同，朱雀3号采用猎鹰9号式的传统着陆腿和栅格舵。如果成功，LandSpace将实现中国首次推进式垂直着陆，该公司计划在2026年第四季度复飞回收的火箭级。
两种架构，一个目标
中国目前正在并行推进两种不同的可重复使用架构,,CASC的缆网捕获和LandSpace的垂直着陆。两种方法都瞄准同一个目标：大幅降低发射成本，在全球发射市场与SpaceX竞争，但它们代表了根本不同的工程理念。
这一双轨战略反映了北京加速商业航天发展的决心。中国政府已放宽可重复使用火箭公司的IPO规则，包括iSpace（双曲线3号）和东方空间（引力2号）在内的多家民营企业正竞相开发自己的可回收运载器。