ロンドン — ロシアは18ヶ月にわたり、欧州で最も機密性の高い軍事施設——核兵器基地、発電所、潜水艦港——に対して無人機偵察キャンペーンを展開していた。無人機は船舶から発進された。それらの船舶はモスクワの影の艦隊の一部であり、ロシア産石油に対する西側制裁をすでに回避しているのと同じタンカーだった。そしてクレムリンは繰り返し、その行為を咎められずに済んだ。
木曜日に国際戦略研究所（IISS）が発表した報告書は、2025年初頭から2026年半ばまでの間に欧州全域で144件の個別の無人機侵入事件を記録している。政府が実際に耳を傾けるロンドンに拠点を置くシンクタンクであるIISSは、このキャンペーンがロシアの主要軍事諜報機関であるGRUによって組織されたと述べている。無人機は北海とバルト海で活動するロシアの影の艦隊の船舶から発進された。あるケースでは、最大20機の無人機の群れが一度に、英国のサフォーク州とノーフォーク州にあるアメリカ空軍基地の上空を飛行した。
メッセージは決して微妙なものではなかった。モスクワはNATOの核インフラを至近距離で監視していた。同盟がどのように対応するかを試していたのだ。そして1年半の間、返ってきた答えは——あまり芳しいものではなかった。
最も顕著な標的は、米軍のF-15およびF-35戦闘機を配備するサフォーク州のRAFレイクンヒース基地だった。2025年7月に米国の核兵器がそこに配備される数ヶ月前、異様な無人機が基地の低空を飛行していた。飛行は2024年11月下旬に記録された。核兵器が到着する頃には、クレムリンはすでに基地が空からどのように見えるかを把握しており、おそらく警備員の交代ローテーションやフェンスラインに至るまで知っていた。
同じパターンがグロスターシャー州のRAFフェアフォードと、イングランドの他の2つのアメリカ空軍基地でも繰り返された。英国全体では、2025年初頭以降、軍事施設付近で187件の無人機目撃情報がある。英国政府はそれらを阻止することを大々的にアピールすることはなかった。
ある警察ヘリコプターが国内に飛来する無人機を追跡しようとした。安全上の理由で引き返した。対無人機レーザーを発射する提案があった。そのアイデアは議論されたが実行されることはなかった。報告書はこれについて淡々としている。劇的にする必要はない。事実が自らを物語っている。
無人機は英国だけに限られなかった。2025年11月、無人機がベルギーのクライネ・ブローゲル空軍基地を3夜連続で飛行した。クライネ・ブローゲルは、米国のB61核重力爆弾を保管する欧州の6つのNATO基地の一つである。最初の無人機は小型で、おそらく基地の防御システムの無線周波数をテストしていた。その後、より大型の無人機が到着した。基地の対無人機ジャマーは機能しなかった。ヘリコプターが緊急出動したが、無人機は他人の都合ではなく、自分たちの予定で去っていった。
同月、オランダのフォルケル空軍基地——別のNATO核貯蔵施設——の警備員が不審な無人機10機に向けて発砲した。残骸は回収されなかった。12月には、オランダのF-35戦闘機2機が無人機を迎撃するために緊急発進した。捕捉できなかった。
フランスでは、無人機がイル・ロング——同国の潜水艦発射核弾道ミサイル艦隊を擁する海軍基地で、フランスの290発の弾頭のうち約240発を搭載——を飛行した。侵入はスーパームーンの最中に発生した。フランス海軍は重要なインフラは脅かされていないと述べた。海軍はいつもそう言う。無人機は電子妨害で迎撃されたが、彼らはすでに任務を遂行していた。
無人機が特定の影の艦隊船舶から操縦されていたという強力な証拠がある。IISSは、これらの船に乗船している2人のロシア民間軍事契約者を特定した。1隻はタンカーのシーズンズ1で、レイクンヒース侵入事件の際にエセックス近くの北海にいた。もう1隻の貨物船ハブ・ドルフィンは同時期にハルに向かって航行中だった。ハブ・ドルフィンはその後、2025年5月のドイツ北部の潜水艦基地での無人機目撃情報と関連づけられた。3隻目はマルタ船籍のヴェジェンで、2025年12月にダブリンの北西約30マイルで目撃され、同じ夕方、ウクライナのゼレンスキー大統領の訪問後にアイルランド海軍艦艇の上空を無人機が飛行していた。
これらの船舶はロシアの広範な影の艦隊の一部であり、老朽化し保険も不十分なタンカーや貨物船の広大なネットワークで、石油の価格上限や制裁を回避するために使用されている。IISS報告書は容赦のない観察をしている——これらの船舶における軍事契約者の特定は、影の艦隊の軍事化を理論ではなく、作戦上の事実として確認するものである。
複数の無人機モデルが使用されたようだ。いずれも確定的には特定されていない。しかし、航続距離300マイル、飛行耐久時間12時間のロシア製偵察無人機オルラン10がそのプロファイルに適合する。船舶から発進し、目標に飛行し、待機し、帰還できる。滑走路は不要だ。許可証も不要だ。
ロシアはこれらの告発を否定している。IISS報告書が発表されたとき、クレムリンは何も語らなかった。同国の標準的な手法は、そのような主張を根拠がないとし、先に進むことだ。
NATOは監視を強化することで対応した。それが公式の表現だ。より多くのレーダー監視、より多くの哨戒、加盟国間のより多くの情報共有を意味する。ロシア軍情報機関に関連する3人の個人が、イースト・アングリアの空軍基地近くの場所まで追跡された。彼らは監視されただけで、それ以上のことはなかった。同盟はこのキャンペーンに関与した無人機を一機も撃墜していない。影の艦隊の船舶を公に名指しして非難していない。新たな制裁を課していない。これを止めさせるようなことは何もせず、継続を少し難しくするだけのことをしている。
IISS報告書は厳しい内容だが、不可欠である。IISSの上級研究員チャーリー・エドワーズ氏は、彼のチームが話を聞いたすべての政府が報告書の公表を歓迎したと述べた。それは何かを物語っている。政府は通常、自国の脆弱性を暴露してくれる研究者に感謝しないものだ。
これが欧州安全保障の新しい日常である。敵対国が国際水域の未登録船舶から無人機を発射し、核兵器施設上空を飛行させ、すべてを撮影し、帰還する。標的はアメリカと欧州のもの。船舶はロシアのもの。地上の兵器は究極的には核攻撃を抑止するためのものだ。しかし無人機は核ではない。安価で、使い捨て可能で、否認可能だ。それがポイントだ。
冷戦はミサイルとサイロと弾頭の数え合いだった。この戦争は、誰も検査したがらない錆びたタンカーから発射され、警察のヘリコプターが引き返す中、数十億ドルの空軍基地を飛行する、数千ドルの無人機に関するものだ。モスクワは、NATOの防御を突破する必要はないと学んだ。望めばいつでも壁の向こうを覗けることを示せばいいのだ。
雅子 訳
- George, 1ban.news