ロシアの燃料が底をつきつつある。ウクライナのドローン攻撃が国内の主要な製油所すべてを襲った。83連邦地域のほぼ全域でガソリンスタンドが給油制限、枯渇、または閉鎖に追い込まれている。モスクワが始めた戦争が、タンクを空にして何時間も列に並ぶロシアのドライバーたちにまで及んでいる。
これが、ウクライナの「運動エネルギー制裁」：ロシアの燃料インフラの組織的な破壊：が、車を所有するロシア人、トラクターを運転するロシア人、暖房を必要とするロシア人すべてを巻き込む危機をどのように生み出したかの物語である。そして、クレムリンが戦争そのものを誰も非難することなく、どのように影響を管理しているかの物語である。
すべての製油所が攻撃された
7月初旬までに、ウクライナはロシアの最大級の製油所すべてを攻撃した。最後に陥落したのは、前線から1,930キロ（1,200マイル）離れたオムスクにある広大なソ連時代の工場だった。修理期間は数ヶ月から数年におよび、西側の制裁により外国製部品へのアクセスが遮断されている。
メドゥーザのデータ調査チームは、サンクトペテルブルク商品取引所の118日間の取引記録：6万5000件以上の個別取引：を調査した。1月から6月の間に、ガソリンとディーゼルの全国取引量は47％減少した。価格は46％上昇した。
ほぼすべての地域で不足、配給制限、または規制が報告されている。農業地域では、危機が収穫そのものを脅かしている。コンバインは1シフトあたり300リットルのディーゼルを消費する。ガソリンスタンドは現在、商用車を100〜200リットルに制限している。
最も打撃を受けているのはクリミアである。ロシアが任命したセヴァストポリの知事ミハイル・ラズヴォジャエフは公開会合でプーチンに対し、プレミアムガソリンが1リットル197ルーブルに達した：全国平均の2倍以上、戦前の価格の3倍以上：と報告した。一部の報告ではその数字を450ルーブルとしている。
プーチンは列を認めたものの、状況は「深刻ではない」と呼んだ。彼は攻撃を、自己不信を植え付けるためのウクライナの「情報キャンペーン」と表現した。クレムリンが示唆するには、不足は精神的な抵抗で対処すべき心理的問題であり、戦争を終わらせることで解決すべき政策の失敗ではない。
ロシア人の反応
チタのある男性は燃料を求めて39時間列に並んだ。彼の結論は、戦争が間違いだったということではなく、ロシアはウクライナに対して「甘すぎる」ので「本気で行動し始める」必要がある：より冷酷な攻撃を意味する一般的なロシアの婉曲表現：というものだった。
パニックに陥ったドライバーたちへの匿名インタビューは困惑を示している。「なぜこんなことが起きているのか？私たちが何をしたというのか？」というのが典型的な反応である。ウクライナ侵攻と自分たちの街の空のガソリンスタンドを結びつける者はほとんどいない。
ロシアの世論研究者であるジェイド・マクグリンは、Kyiv Independentに対し、燃料危機に対する一般ロシア人の怒りは「腐食性」があるが「爆発的」ではない：政権を脅かすものではない：と述べた。
数字がそれを裏付けている。国営世論調査機関WCIOMは、プーチンの支持率が3週連続で低下し、6月中旬の70.4％から7月5日には66.0％になったと記録している。低下ではあるが、崩壊にはほど遠い。歴史的な類似例は、第二次世界大戦のドイツに関する米国戦略爆撃調査である：ドイツ人が爆撃を戦争の結果として受け入れても、ゲシュタポの監視下では不満の行き場がなかったのだ。
デジタル時代の対処法
ロシア人は適応している。GdeBenz（「ガソリンはどこ」）と呼ばれるクラウドソースの匿名マップが2万の給油所をカバーしている。国家が強制するメッセージサービスMaxでは、ユーザーがコードワードを採用している：ガソリンは「ゴールド」、レギュラーは「プラチナ」、燃料は「ウォーター」である。Yandexはモスクワとサンクトペテルブルクの燃料・待ち行列データを正式にまとめた。
草の根の連帯、ドライバー同士の助け合いのように見える。しかしそれは逃がし弁として機能している。ユーザーは不足を、説明責任を求める政策の失敗としてではなく、より良い情報で解決可能な物流問題として扱っている。
国家はこれを強化している。リペツク州知事はまずパニック買いを非難し、次に石油会社を非難した。ロシアの競争省は、価格を「同時に」引き上げたとして6つの独立系ガソリンスタンド事業者に対して訴訟を起こした。メッセージ：問題は欲望まみれの実業家であり、戦争ではない。
新しい法律では、15倍の硫黄を含み最新のエンジンに損傷を与える低グレードのユーロ3ガソリンを、供給を延ばすためにユーロ5と混合することが許可されている。政府が全国的に非常事態を宣言するか、9月の国家会議選挙を延期するかもしれないという噂がある。
問題はこれがどれだけ持つかである。何時間も燃料を待つドライバーは何かがおかしいと知っている。やがて彼らは明白な疑問を抱き始めるかもしれない：ロシアが勝っているなら、なぜ誰もタンクを満タンにできないのか？
雅子 訳
Source: Foreign Policy (Alexey Kovalev)