丰田6月全球销量连续第五个月下滑，中东战争与中国日益激烈的价格战侵蚀了这家全球最大汽车制造商的利润。
该公司6月全球销量（含大发子公司）为926,688辆，同比下滑1.1%。产量增长2.2%至984,408辆，但产销量差距表明库存正在累积，而非需求强劲。
下滑的区域分布说明了问题。丰田和雷克萨斯品牌在中东销量下降24%，在中国下降27%。北美和日本在强劲的混动需求推动下保持稳固，但无法抵消其他地区的损失。
中东市场的崩盘与已进入第三个月的美伊战争直接相关。丰田每年向该地区出口50万至60万辆汽车。该公司预计其中略低于一半的销量将受到冲突影响，这场冲突推高了石油和原材料成本，同时扰乱了通过霍尔木兹海峡的供应路线。
中国则是另一个问题。丰田面临比亚迪及其他本土电动汽车制造商的无情竞争，它们大幅降价并向市场大量投放新车型。中国消费者选择本土品牌而非外国品牌的速度让所有传统车企措手不及。丰田在中国27%的销量跌幅是日本主要车企中最高的；本田在华销量暴跌44%，日产全球销量下滑8.3%。
财务影响已经显现。丰田预测截至2027年3月的财年营业利润为3万亿日元（约合184亿美元），低于分析师预期，也远低于上一财年的3.8万亿日元。该公司表示原因是中东局势动荡推高了原材料成本。
双重压力标志着丰田从疫情后复苏期间创纪录盈利的局面发生逆转。当时供应受限与强劲需求造就了卖方市场。那个时代已经结束。伊朗战争同时切断了一个主要市场并推高了投入成本。中国的电动汽车攻势毫无放缓迹象。丰田尽管制造实力强劲，但无法掌控这两股力量。
婷 翻译