这艘为抬升NASA“斯威夫特”天文台轨道而建造的商业航天器，在经过一周的推进器点火后，失控自转速度有所放缓，NASA表示，该任务仍有可能完成其设计目标中的抬轨工作。Katalyst Space公司的LINK航天器此前的自转速度约为每秒9度；NASA在7月31日的博客文章中称，本周的一系列点火已使这一速度降至每秒4度以下。
LINK是“斯威夫特抬轨任务”（Swift Boost Mission）所用的航天器，该任务旨在将尼尔·格雷尔斯“斯威夫特”天文台（Neil Gehrels Swift Observatory）推入更高的轨道，以延长其工作寿命。“斯威夫特”研究伽马射线暴（宇宙中最强烈的爆炸），同时也研究其他宇宙天体与天文事件。据LiveScience报道，这座天文台已服役近22年，轨道一直在衰减；NASA的模型预计，若不进行抬轨，该航天器将于今年秋季坠回地球，为此“斯威夫特”已缩减科学观测活动以减少大气阻力。LiveScience报道称，“斯威夫特”的首席研究员、NASA戈达德太空飞行中心的S.布拉德利·琴科（S. Bradley Cenko）曾形容这座天文台是研究高能宇宙的多功能仪器。
LINK于7月3日由诺斯罗普·格鲁曼公司的飞马座XL（Pegasus XL）火箭发射升空，该火箭由一架改装后的洛克希德·马丁L-1011飞机在空中释放。据LiveScience报道，Katalyst在发射前不到一年的时间内完成了该航天器的研制，工作人员曾花48小时处理自转问题。自转始于发射之后。LiveScience援引Katalyst的任务博客报道称，Katalyst将问题归因于电力故障，该故障影响了航天器三套反作用轮组件中的两套，仅剩一套正常工作。在7月28日的调试进展更新中，NASA确认航天器电力收支为正且通信正常。
NASA表示，团队此后对LINK的各项功能进行了评估，认定仍存在推进抬轨的潜在可行方案。NASA正与Katalyst密切合作，研究经过调整的创新方法，而Katalyst将继续采取推进器点火的方式，在未来数日内使航天器重新稳定。LINK目前预计将于8月底前后接近“斯威夫特”。
据LiveScience报道，NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）表示，该机构不会放弃这项任务。LiveScience报道称，抬轨若获成功，可将“斯威夫特”的寿命延长多年，甚至可能延长数十年；NASA的模型给出的“斯威夫特”最低救援高度约为298 km（185英里）。LiveScience称，LINK任务的成本约为3000万美元，并估算按当前价格重新建造一颗“斯威夫特”大约需要4.5亿美元。
目前悬而未决的是，LINK能否完全恢复稳定，以及经过调整的交会与抬轨方案能否成功。NASA表示，一旦航天器姿态稳定、状态良好足以继续任务，该机构将评估接近并捕获“斯威夫特”的修订方案，并计划继续发布有关稳定化进展和后续步骤的更新。
婷 翻译
来源
1. NASA Science, “Efforts Continue to Stabilize LINK Spacecraft for NASA’s Swift Boost”: https://science.nasa.gov/blogs/swift/2026/07/31/efforts-continue-to-stabilize-link-spacecraft-for-nasas-swift-boost
2. LiveScience, “‘We are not giving up yet’: Private mission to rescue NASA’s Swift telescope is spinning out of control, and engineers are racing to fix it”: https://www.livescience.com/space/space-exploration/we-are-not-giving-up-yet-private-mission-to-rescue-nasas-swift-telescope-is-spinning-out-of-control-and-engineers-are-racing-to-fix-it