NASA发布商业空间站第二阶段招标草案，征求业界意见至7月27日
NASA于7月6日迈出了确保国际空间站商业继任者的重要一步，发布了其商业低地球轨道目的地（CLD）计划第二阶段的提案请求草案。该招标寻求承包商来设计、建造、认证和运营私营空间站，这些空间站将在国际空间站于2030年至2032年左右脱轨后取代它。
这份在SAM.gov上发布的招标草案代表了美国载人航天从政府拥有的基础设施向商业拥有和运营的空间站过渡的正式采购机制。业界反馈需在7月27日前提交。
“业界相信它能够满足时间表，并且存在一个可行的商业市场，其中NASA是众多客户之一，”NASA局长贾里德·艾萨克曼表示。”我们专注于支持这些努力，实现使这一过渡成为可能的能力，并尽我们所能确保美国在低地球轨道上保持持续的人类存在。”
第二阶段涵盖的内容
第二阶段采购结构为固定价格、多授标的不定期交付/不定期数量（IDIQ）合同。NASA计划选择两家或更多承包商进行早期开发工作，随后通过竞争性任务订单由一家或多家供应商进行最终设计、测试、评估、认证和服务。
范围包括端到端任务服务：机组人员培训、有效载荷处理、在轨支持，以及支持至少四名机组人员30天增量的基础设施。这是对NASA此前要求连续六个月机组轮换的放宽，反映了业界对可实现早期能力的反馈。
时间表和预算
NASA的目标里程碑要求到2029年12月实现最低机组人员支持的初始运行能力，到2030年12月实现持续机组人员能力，到2031年12月实现全面运行能力。国际空间站本身已根据《2026年NASA授权法案》获准运行至2032年，提供了一个关键的重叠窗口。
该计划2026财年的预算要求为2.723亿美元，预计五年总金额在10亿至15亿美元之间。第二阶段资金中至少25%取决于成功的在轨载人演示。
行业情况通报会将于7月9日在休斯顿的约翰逊航天中心举行。最终招标书预计在今年晚些时候发布，合同授予目标为2026年底或2027年初。
商业空间站竞赛现状
多家公司已经在开发可能竞争第二阶段合同的商业空间站：
Vast计划于2027年第一季度在猎鹰9号上发射Haven-1单模块空间站，随后于2028年开始建造多模块Haven-2。该公司于2026年3月筹集了5亿美元，总融资额超过10亿美元。
公理太空计划在2027年左右将其首个模块连接到国际空间站，然后分离成自由飞行配置。该公司于2026年2月筹集了3.5亿美元，并完成了多次前往国际空间站的私人宇航员任务。
由旅行者太空公司和空客公司合资的Starlab Space正在开发一个直径8米的空间站，设计用于在SpaceX的星舰上单次发射部署，目标为2029年。诺斯罗普·格鲁曼公司已加入该项目，提供天鹅座货运服务。
蓝色起源和 Sierra Space 继续开发 Orbital Reef，被描述为”轨道上的混合用途商业园区”，采用充气模块技术，但尚未确定确切的发射日期。
来之不易的战略
该招标草案是一年政策辩论的结晶。2025年初，NASA官员质疑是否存在可行的商业低地球轨道市场，并提出转向一个连接国际空间站的政府拥有的核心模块。业界强烈反对，认为政府附属模式将削弱商业价值主张。
2026年6月，NASA改变了方向，承诺支持独立的自由飞行商业站这一原始战略。7月6日的招标草案将该承诺正式化为采购工具。
风险很高。自2000年以来，国际空间站一直支持美国在轨持续载人存在，并产生了超过3,300篇研究论文。而中国的天宫空间站已实现持续驻留。美国低地球轨道能力的空白无论是由于商业空间站的延迟还是国际空间站的提前退役都将终结美国在轨30年不间断的存在。
婷 翻译