两个国家，两枚首秀火箭：中国长征十号乙与印度维克拉姆I即将历史性发射
精选图片： [长征十号乙（左）与Skyroot Aerospace的维克拉姆I（右）效果图；图片来源：CASC/Chinarocket（左），Skyroot Aerospace（右）]
本周，轨道航天领域正在上演罕见的双首秀。中国部分可重复使用的长征十号乙与印度首枚完全私营的轨道运载火箭,,Skyroot Aerospace的维克拉姆I，均将在数日内进行首飞，各自代表着其国家太空事业的里程碑。
长征十号乙：中国商业可重复使用火箭
长征十号乙是CASC商业子公司Chinarocket开发的两级中型运载火箭，计划从海南岛文昌商业发射综合体2号工位发射升空。火箭高70米，直径5米，在可重复使用配置下可向近地轨道运送16公吨载荷。
火箭第一级配备了七台YF-100K煤油燃料发动机，海平面推力达8,750千牛。在一种新颖的回收方案中，第一级将瞄准海上平台的海上网捕回收，而非在无人船上的推进式着陆。第二级引入了YF-219甲烷燃料发动机，这是首个使用甲烷液氧推进剂的中国轨道级。
长征十号乙针对中国的GW星座进行了优化，其向900公里轨道的11公吨运力专为批量发射互联网卫星而设计。它是长征十号家族的商业型号，该家族还包括用于中国2030年前登月的载人超重型版本，以及服务于天宫空间站的中型可重复使用型号。
2026年2月的一次回收测试中，一枚第一级测试箭体在其回收平台约200米处进行了受控溅落，这是一项关键的验证里程碑。
维克拉姆I：印度走向私营
印度的维克拉姆I（梵语”Aagaman”意为”到来”）由总部位于海得拉巴的Skyroot Aerospace制造，其发射窗口将于7月12日在斯里赫里戈达的萨蒂什·达万航天中心开启。这枚26米长的全碳纤维复合材料火箭可将350公斤载荷送至500公里轨道，目标瞄准小型卫星市场。
这枚四级固体燃料火箭采用Kalam系列固体发动机,,Kalam-1000、Kalam-250和Kalam-100，第四级由四台3D打印的Raman-I自燃式发动机提供动力。火箭可在发射台24至72小时内完成组装并做好发射准备。
四枚有效载荷,,包括国内和国际客户的混合，其中包含一颗Skyroot卫星,,将搭载此次首飞。Skyroot由前ISRO科学家Pawan Kumar Chandana和Naga Bharath Daka于2018年创立，迄今已筹集约9,550万美元。其位于海得拉巴的2万平方米Infinity园区每月可生产一枚轨道火箭。
该公司的亚轨道先驱火箭维克拉姆S于2022年11月发射，成为印度首枚到达太空的私营火箭。Skyroot如今目标是在全球小型卫星发射市场（预计2033年约达250亿美元）中占据10%的份额，并在2027年前实现每月发射。
互补的轨迹
这两枚首秀火箭尽管在同一周发射，却服务于截然不同的市场。长征十号乙瞄准中国国有部门的中型星座部署，而维克拉姆I则从印度私营初创企业瞄准小型卫星细分市场。两者都是探路者：LM-10B测试中国商业发射舰队的可重复使用能力，而维克拉姆I则测试印度能否提供商业上可行的私营轨道发射服务。
婷 翻译