La estación comercial Haven-1 de Vast Space se acerca al lanzamiento en 2027 mientras surge una nueva línea de buses satelitales
Imagen destacada: [Render del módulo Haven-1 de Vast con Crew Dragon acoplado; crédito: Vast Space]
Vast Space continúa avanzando su estación espacial comercial Haven-1 hacia un lanzamiento previsto para el primer trimestre de 2027, anunciando varios hitos clave de hardware y revelando una ambiciosa nueva línea de productos de buses satelitales que ya ha conseguido su primer cliente.
Haven-1 está diseñada como una estación de módulo único que se lanzará sobre un Falcon 9 de SpaceX. Con una masa de 14 000 kg y 85 m³ de volumen presurizado (45 m³ habitables), podrá albergar a cuatro astronautas en misiones de hasta dos semanas. Las características principales incluyen una ventana abovedada de 1,1 metros para la observación de la Tierra, conectividad Starlink para comunicaciones de alto ancho de banda y un «Haven Lab» dedicado a la investigación en microgravedad.
Avances de hardware. En junio de 2026, se instalaron las bandejas del sistema de control térmico en el artículo de vuelo. Estos paneles estructurales modulares integran válvulas, sensores y hardware de regulación de temperatura esenciales para mantener condiciones habitables en órbita. Vast también ha completado pruebas en cámara de vacío de un propulsor Hall de 10 kW desarrollado internamente, con un impulso específico superior a 3 000 segundos, basado en tecnología derivada del propulsor H10 del NASA JPL. El propulsor Hall forma parte de un sistema de control de reacción más amplio que incluye el propulsor químico Saiph de Impulse Space y seis giróscopos de control de momento internos para un control de actitud de precisión.
Haven-1 dependerá de un Crew Dragon acoplado para funciones de soporte vital suplementarias, incluida la depuración de dióxido de carbono, durante las visitas tripuladas.
Demostrador probado. La compañía lanzó su banco de pruebas Haven Demo en noviembre de 2025 en la misión de viaje compartido Bandwagon-4 de SpaceX. El satélite de 500 kg verificó sistemas no tripulados, incluidos el despliegue de paneles solares, la guía y navegación, y las comunicaciones, antes de desorbitar exitosamente en febrero de 2026. Esta validación temprana en órbita informó el diseño de la estación a gran escala.
Nueva línea de buses satelitales. Basándose en los sistemas de Haven-1 y la experiencia de Haven Demo, Vast anunció un nuevo producto de bus satelital de alta potencia de clase 15 kW. El primer cliente, no revelado, ha pedido cuatro buses con opciones para hasta 200 unidades adicionales, según el rendimiento. El CEO de Vast, Max Haot, dijo que la compañía está «en una posición única para competir en el mercado de satélites de alta potencia gracias a la combinación de nuestro equipo de ingeniería de clase mundial, nuestras capacidades de fabricación a gran escala y el éxito en órbita de Haven Demo».
Las aplicaciones del bus incluyen observación de la Tierra, misiones de seguridad nacional y centros de datos orbitales. Un módulo opcional Nvidia Space-1 Vera Rubin proporciona computación en el borde con IA para operaciones espaciales autónomas. Los primeros lanzamientos están previstos para 2027.
Asignaciones de tripulación. El astronauta reserva francés de la ESA, Arnaud Prost, ha sido nombrado ingeniero de vuelo para la primera misión tripulada a Haven-1, designada Vast-1. La Agencia Espacial del Reino Unido ha firmado un memorando de entendimiento para explorar el envío del astronauta de la ESA John McFall a la estación, lo que convertiría al ex paralímpico en la primera persona con una discapacidad física en vivir en órbita.
Por separado, Vast ha intermediado una misión privada de astronautas a la Estación Espacial Internacional programada para 2027, transportando al astronauta checo Aleš Svoboda , el primer checo en el espacio, junto al astronauta francés Thomas Pesquet como comandante.
Posicionamiento competitivo. Vast compite con Axiom Space y Blue Origin por el programa Commercial LEO Destinations de la NASA mientras la agencia trabaja hacia un futuro posterior a la ISS. La NASA ha reafirmado su compromiso con la transición comercial a LEO a pesar de la reciente incertidumbre en la industria. La estrategia de Vast se centra en lanzar primero la Haven-1, más pequeña y simple, para demostrar capacidades y obtener financiamiento de seguimiento para estaciones más grandes, incluido el objetivo a largo plazo de construir la primera estación comercial con gravedad artificial.
Traducido por Alessandra
Source: 1ban.news , Space Desk